PYCON

Io ho preso recentemente le Bosch... Standardissime, economiche e fantastiche

Mirko rassegnati e comprati un imbuto come abbiamo fatto in tanti

A inserire appena appena la pompa ci avevo pensato anch'io. Poi una volta raggiunto il pieno pienissimo, si stacca ma non prima di aver pisciato fuori un po' di benza. Con relative imprecazioni e passate di straccio

Oggi pome passo in garage e lo leggo sulle scatole... Intanto grazie !

Qui siamo un po' OT, converrebbe aprire un topic dedicato x mantenere un po' di ordine Che liquido refrigerante hai usato ? Mischiato con acqua o già diluito ? Che termostato hai montato ? Stock o una delle versioni che aprono prima ?

Sì, ottimissima idea, quando smontiamo sarà il primo tentativo

Stamattina abbiamo passato 2 ore a bestemmiare con ste molle... Non c'è verso, a sinistra sembra che il "toc toc toc" si sia attenuato, a destra rimane. E non lo reggo +... Non che si senta tanto ma si sente, x me tanto basta Continua la solfa, girando il volante sia a dx che a sx, soprattutto da auto ferma ( ma in moto ) o partendo pian pianino da fermo, si avverte... Ci siamo alternati al volante in officina, ho guardato ben bene la molla dell'ammortizzatore anteriore dx : si vede chiaramente che a ogni tot gradi di sterzata la molla vibra, in corrispondenza di ogni "toc". Abbiamo lubrificato il mondo, smollato di + e di meno i tamponi ( dalle 4 viti ) così come la barra dell'ammortizzatore con il bullone centrale ( sia con il pistolone che con la dinamometrica ). Nada... Il rumore rimane. In settimana leviamo la ruota e togliamo molla, tirante, testina e tampone. Riproviamo con quello vecchio, che ha già la sede navigata x capire se è il tampone che non si adatta o cosa... Ogni suggerimento sarà apprezzato

Discorso chiuso ( la luce gialla è la freccia ovviamente, quella bianca è la diurna di posizione, solo che pioveva fuori dal box e non sono riuscito a fare una foto decente, appena possibile rifaccio qualche foto e le posto ) :

Ciao a tutti, belli e brutti... E' un po' di giorni che mi è venuto il grillo di rimodernare il paraurti, ora vi spiego cosa vorrei fare e poi, se avete consigli o idee, sarei lieto di prendere in considerazione un po' di varianti Questo è il paraurti : Aldilà dei fari grandi, che tutti sulla stang abbiamo, che ovviamente accendo solo di sera / notte o un autostrada, l'europeizzazione che mi sono trovato applicata sulla cavalla, se ben ricordo, è così strutturata : A : sarebbero faretti utilizzati come fendinebbia ma in base alla campana e al tipo di lampadina, li ho sempre utilizzati come luci diurne o mezze luci, chiamatele come volete, insomma le luci che tutti accendiamo quando ci troviamo in strade statali al di fuori di un centro urbano B : all'interno del carter in plastica arancione, queste luci sono utilizzate come frecce, non ricordo bene se fossero lampadine bianche o gialle ma dietro alla plastica risultano chiaramente di un forte colore giallo, tendente all'arancione, sono le frecce insomma C : luci di sosta o forse di posizione ? E chi lo sa... Quando accendo qualcosa con la ghiera regolabile interna accanto al volante, queste sono le prime luci che si accendono. Originariamente pensate, presumo, come luci di posizione, risultano solo in un vago luccicchio arancione, probabilmente lampadine piccine piccine bianche che dietro al carter plastico arancione danno esattamente lo stesso colore, sono luci arancioni quindi poco utilizzabili come mezze luci, anche a causa della scarsa potenza e visibilità ( anche se pensavo quanto meno di sostituire le lampadine ) VENIAMO A COSA VORREI CAMBIARE : 1) vorrei cambiare il carter in plastica arancione con un carter uguale ovviamente ma in plastica trasparente NON COLORATA, così che le luci dietro non assumano altri colori ( come adesso, riprendono l'arancione davanti ) -- A + B 2) vorrei cambiare le lampadine delle frecce ( devo verificare ma mi sembra di ricordare che fossero lampadine bianche ) con lampadine belle potenti e gialle, che possano essere ben utilizzate come frecce ( cosa che ho sempre fatto, anche adesso, x carità... ) -- B 3) vorrei cambiare le lampadine attualmente presenti come piccole luci di posizione che non ho praticamente mai cagato con delle belle lampadine potenti di colore bianco / giallo chiaro così da poterle utilizzare come luci di posizione o mezze luci finalmente -- C 4) vorrei cambiare i faretti e i connettori degli attuali fendinebbia con opportune luci molto + funzionali, non so se propriamente fendinebbia ma cmq che riesca a sfruttare un po' di +... RIMANE SEMPRE IN BALLO LA MIA VECCHIA IDEA DI SOSTITUIRE I FARI LATERALI GRANDI CON DEI FARI HALO... QUEL CERCHIETTO MI FA SBAVARE DA SEMPRE... Ma questa è un'altra storia. Questo in breve ( insomma ) quello che pensavo di fare come rimodernamento del paraurti. Accetto consigli, critiche, dritte, link, pareri, ecc... Ditemi cosa ne pensate...

Grande

Di che interfaccia parliamo ?!

Non sono ancora andato dal mecca, zero tempo questi giorni Ma ho letto online sui forum USA che è un problema + diffuso di quanto pensassi e che a volte si risolve da solo, il rumore si attenua col tempi x poi sparire. Magari è stato così anche coi miei tamponi originali (vecchi)... E' così? E' 1 speranza?

Sti giorni ho avuto TEMPO ZERO da dedicare alla bimba Ho provato solo qualche giorno fa a caricarla sul ponte ( tanto x cambiare ) e capire la facilità / velocità di sostituzione dei bumper lights. Casino ! Non sono riuscito a capire come diavolo sganciare quei "pirolini" che sono ad incastro e tengono saldamente ancorata la plastica esterna di quella campana contenente freccia + posizione Qualcuno ha qualche dritta su come smontarli agevolmente ?

I fendi nuovi in notturna fanno un pacco di luce...

Lo spero caro, lo spero... Nei prossimi giorni sono a tappo ma ho già preso appuntamento col mio mecca, tra 1 settimana vediamo se si può fare... Speriamo !

Adattare a cosa ? Sono uguali ai vecchi, precisi identici...

Questa è "l'ultima spiaggia" di cui mi parlava il mecca ieri Peccato che i tamponi che ho comprato sono ovviamente nuovi e li ho pagati... Se rimetto i vecchi e così risolvo... dei nuovi... che kazzzzzz me ne fo' ??? :(

Mi sa che non hai capito... LI HO CAMBIATI !!! :D I tamponi degli ammortizzatori li ho cambiati ! Insieme a tutto il resto ! Guarda l'elenco di cosa ho cambiato, copiato e incollato da un mio vecchio post : * BRACCI SOSPENSIONE ANTERIORE * TIRANTI DELLA BARRA STABILIZZATRICE ANTERIORE * TESTINE DELLO STERZO * TIRANTI DELLA SCATOLA GUIDA * CUSCINETTO RUOTA ANTERIORE * TAMPONI SUPERIORI AMMORTIZZATORE Solo le molle sono rimaste le vecchie

Bravo, infatti, quanto è meno è strano... ma voglio andare in fondo alla cosa, come sempre

No, non l'ha mai fatto...

C'è un lato positivo ?

E ok, ma xchè li ho spesi ? Xchè le testine dello sterzo ed i cuscinetti iniziavano ad essere un po' vecchiotti e entrambe le ruote anteriori ( una un filo + dell'altra ) avevano un pochiiiiiiino di gioco da dritte... E ora ? Dopo aver speso soldi, perso una valanga di tempo, preso permessi e tutto... cos'ho ottenuto ? Che la giunzione molla / tampone fa un rumorino ogni volta che sterzo ?! Ma che kaaaaazzzz

Le farò appena smontiamo tutto, oggi non riuscivo manco a farci arrivare il cell lì in mezzo Cmq il mecca mi ha solo detto che x come guido io, da tranquillo, potrei andarci avanti anni senza problemi, prima che una molla mi scoppi via ce ne passa. Quindi nei prox giorni dovrei poterci girare senza timori... Ma mi girano le perle Ho preso tuuuuutto nuovo proprio x lasciarmi le rogne alle spalle, a saperlo era meglio prima e mi evitavo sti 1.000 sacchi tra pezzi e manodopera x le sospensioni

Lele ci hai visto lungo Sono le molle che si impuntano ma non sotto, come nelle foto del tuo caso, ma sopra a ridosso dei tamponi... Ma porca La settimana prossima smontiamo tutto e vediamo cosa fare :(