PYCON

E x non farmi mancare niente, contestualmente a cercare frecce, posizioni, fendinebbia e altro ( che poi vi racconterò ) mi accingo a cambiare le gomme POSTERIORI... Inizialmente indeciso, giusto x non spenderci un occhio tanto x l'uso che ne faccio..., tra le seguenti alternative : 1) Nankang NS-2 285/30 ZR20 99Y XL 2) Federal 595 EVO 285/30 ZR20 99Y XL BSW 3) Kumho Ecsta SPT KU31 285/30 R20 99Y XL 4) Roadstone N3000 285/30 R20 99Y XL BSW QUALCUNO MI SAPREBBE RIASSUMERE I PRO & CONTRO DELLA DIVERSA CONFORMAZIONE DELLA GOMMA ??? :P Grazie mille...

Grazie vecchio mio, mi faccio sentire nei prox giorni così me lo ordini già

Ciao a tutti, con i primi caldi ho già provato ad accendere in 2 o 3 occasioni il climatizzatore e con mia POCA sorpresa ho notato che non raffredda + praticamente un cacchio... Il led verde del tastino si accende, metto l'aria su tutto freddo, potenza dell'aria su 4 ma nada... Di aria ne esce un botto ma sempre tiepida Cosa sarà che non raffredda + ? Il gas ormai frusto ? Quindi da ricaricare ? O ci sarà altro ? Non mi stupisco + di niente ormai...

Chiaro che ho sentito entrambi... Quello usato di Nik, se ho ben capito, non era + recuperabile Ma può trovarmelo sia originale che aftermarket A Luca ho scritto varie volte ma temo sia un po' troppo incasinato sti giorni

Aggiornamenti : premesso che sembra difficile da trovare, ho provato a cercare sia in germania che in UK. Il codice originale Motorcraft dovrebbe essere 6R3Z-19C836-AA ma spesso lo si trova senza trattini, 6R3Z19C836AA. Il codice aftermarket invece sembrerebbe essere RD 10890C o + semplicemente 10890C :) Naturalmente in USA costerebbe un pugno di dollari, si va dai 20 / 30 $ di un aftermarket praticamente uguale, da quanto mi han detto e da quanto leggo sui forum USA, ai 60/70 $ di un Motorcraft originale. Qui naturalmente non lo si trova ma se fosse immagino che il prezzo sarebbe adattato di conseguenza. Ho trovato approssimative indicazioni che ci sono similitudini con altre auto, si va da alcune annate della Fusion ad altre marche come la Mazda ( non trovo il modello dell'auto ) ma ancora niente di preciso su cui basare la ricerca... Ma io so' de coccio, non mollo

Ci siamo quasi Claudio, ci siamo quasi Voglio solo riuscire a finire di trovare tutto ( non solo di questo topic, anche del resto, clima, ecc ) e poi di ogni cosa vi dirò cos'ho comprato, a quanto, dove, ecc

Andre, hai ragione, mi sono letto un po' di forum USA e in tanti raccomandano questa soluzione. Ci sono componenti in poliuretano così come altri che mi sembra di capire siano in altre leghe analoghe... Solo che, come x ogni cosa, ci sono pro e contro. E' vero, sono molto + durevoli, di contro perdono "morbidità" in fretta e rendono l'auto ancora + rigida. Il punto, almeno x me, + negativo è che sembra richiedano frequentemente una lubrificata xchè altrimenti cigolii, rumorini, sgnik sgnik, diventano parte integrante della guida di tutti i giorni... Sto valutando varie alternative ma ci sono quasi...

Ma se ti ho scritto tutto in privato mister led !!!

Allora, breve aggiornamento... Avrei trovato di tutto di +, in particolare : * BRACCI SOSPENSIONE ANTERIORE * TIRANTI DELLA BARRA STABILIZZATRICE ANTERIORE * TESTINE DELLO STERZO * TIRANTI DELLA SCATOLA GUIDA * CUSCINETTO RUOTA ANTERIORE * TAMPONE SUPERIORE AMMORTIZZATORE e sarei intenzionato a comprare tutto, solo sull'ultimo punto non sono convinto che mi serva ( costano una 60ina di sacchi a tampone, di questo il meccanico non ha detto nulla, non so... ) :) PS Un ringraziamento per l'aiuto nella ricerca e per le spiegazioni va a Davide e Nik

Ecco un'altra cosa che non posso montare, io lì ho il pulsante dei fendi Avevo trovato il tasto da mettere in centro plancia, ne ho ancora 1 o 2 liberi...

Io lo vorrei mettere invece Mi sembra comodo, poi la serratura non l'ho mai avuta... Fortuna che giro sempre con 2 chiavi e 2 telecomandi x sicurezza...

Non dispiacerebbe manco a me avere sto cosino... Tanto + che io posso aprirlo solo col telecomando

No carissimo, questo meglio prenderlo nuovo, tanto vedo che non costa niente

Ah ma Luca è sempre la mia primissima scelta, tranqui Ma anche tu 6 tra i miei venditori preferiti vecchio Nik

Buono a sapersi carissimo ! Cmq... Fregato una volta, poi mai + Ho dato 2 indicazioni al mecca, facciamo un po' di modifiche al sostegno del filtro, cambiamo un po' sia gli agganci che l'involucro, mettiamo qualcosa in metallo e certamente traforato che lasci ben respirare tutto l'armamentario

Tranquillo è una parola... Ora devo trovare sto cavolo di filtro o condensatore o come accidenti si chiama...

Dipende da quanti km hai su... Io non ho mai avuto grossi problemi, di nessun tipo. Ho solo sentito a naso che la ruota anteriore destra aveva qualcosa di inconsueto e controllandola, mi sono preso i complimenti dal mecca xchè in effetti ha un lievissimo gioco ( non se n'era accorto manco il gommista a marzo ). Così lieve che te ne accorgi solo con ruota dritta muovendola "con forza" con le mani... Risultato ? Cambio mezzo avantreno Tanto la manutenzione va fatta anche su queste cose e anche se non avevo problemi e potevo andarci avanti così altri 2 o 3 anni, mi sento + tranquillo. Poi magari metto anche qualcosa di migliore dei ricambi originali, vediamo cosa trovo...

Ma che palle... Sti furboni in Ford hanno fatto un involucro attorno al bombolino del filtro del gas IN PLASTICA !!! Così il filtro, soggetto a escursioni termiche pazzesche, che piscia acqua ( condensa ) come una fontana, essendo in ferro, col tempo è marcito... Il tracciante non l'abbiamo nemmeno messo !!! E' bastato smontare tutto... @ NIK : pessimista, il mio meccanico è anche un amico e mi ha detto subito ( SUBITO ) dopo aver smontato e aver visto il problema... "comprati solo il filtro del gas, la ricarica te la faccio gratis, ci mancherebbe"... testuali parole...

Ok, dopo aver letto un po' di prove, pro, contro, pareri e opinioni... dopo aver valutato il mio utilizzo tipico, sono orientato su queste Nankang : Poco + di 150 € a gomma ( le Nokian a questo prezzo non le riesco a trovare, nè su GommaDiretto nè altrove ) con buoni compromessi per un utilizzo medio... E visto che le sfrutto poco, se mi fanno fare con serenità un paio d'anni, nel 2016 le cambio... Ecco la sigla completa : Nankang NS-2 285/30 ZR20 99Y XL con bordino in gomma a protezione del cerchio Cosa ne dite ? Ma la cavo così e via ?

EDIT : la porto domattina... mettiamo il tracciante nel circuito e girerò un po'... Poi loro, stile CSI, cercheranno di capire dove diavolo perde... :(

Il liquido refrigerante non me l'ha nemmeno toccato, la vaschetta è al sicuro, lo controllo sempre io... E dal tappo della vaschetta nè perde nè sfiata... Sempre piena, come ogni 2 settimane quando controllo il livello. Dev'essere olio del compressore del clima, così a naso xchè... IERI SERA HO GIRATO UN PO' COL CLIMA ACCESO E HA RIPRESO A SPARARE ARIA CALDA A BOMBA COME FACEVA FINO ALL'ALTRO IERI !!! 50 CARTE DI RICARICA GAS BUTTATE NEL CESSSSS

X quello che sono orientato sullo stesso intaglio a V che ho sull'anteriore

Porca zozza Ho fatto ricaricare il gas del condizionatore... Ho speso 50 sacchi e ci ha messo circa 25 minuti in tutto il macchinario a fare la ricarica. Partiamo dall'inizio... 1) Collegato un morsetto "rosso" a un coso che spunta sulla sinistra del motore 2) Collegato un morseto "blu" a un coso che spunta al fondo, tutto a destra, del motore 3) Parte una sorta di diagnostica : NESSUNA PERDITA ( così diceva il display di quel coso ) 4) Parte la ricarica... Aspetto, aspetto... 5) Appena finito, facciamo 2 o 3 accensioni... Tempo poco, iniziano ad uscire i pinguini dalle bocchette d'aria e i tubi di quella roba ( credo sia un compressore ma sapete che sono un cane con queste cose ) al fondo del motore tutto a destra sono GELIDI Bene, mi dice... Funziona tutto... Ok, pago, facciamo 4 parole, mi guarda un'altra cosa. Tutto a posto... Faccio un giro, clima acceso, roba di 15 minuti. Mi fermo all'autolavaggio come mio solito, sono cliente fisso. Stracci e una passata veloce... Tempo 45 minuti... MEGA POZZANGHERA VERDE STILE VISITORS !!!! Apro il cofano e sento come "sfregolare", come se ci fosse qualcosa di effervescente, una sorta di mega aspirina che si scioglie... Proviene da quel coso al fondo del motore, poco prima del parabrezza, tutto al fondo a destra. Ecco il risultato : COSA SUCCEDE ??? Help me... La mia bimba non può essere malata... Ci perdo il sonno io...

Se hai un amico o qualcuno con una chiavetta OBD2, con un cell android scoprirai tutto

Mauro, guarda che la maggior parte delle frecce aftermarket hanno un biadesivo che ti permette di fissarle sopra alla carrozzeria. Vengono vendute senza un connettore specifico, stacchi le frecce rotonde che hai su e stacchi le 2 baionette ( filo nero e filo rosso ). Prendi la freccia nuova e con le pinze fermi i 2 fili con baionette femmina o maschio. Isoli bene con nastro isolante o un punto di pistola al silicone... Attacchi baionetta maschio alla femmina per entrambi i fili, li fermi insieme con del nastro isolante e rimetti il filo dentro il buco. Poi fissi la freccia biadesiva sopra al buco x bene e hai finito... Perfino io che sono un po' un cane ero riuscito a fare un bel lavoro a detta del meccanico