PYCON

Onestamente il click non mi sembra di averlo sentito Ale... Il numero di giri sì, cambia un pelino e mi sembra che il compressore parta. Ma proverò di nuovo a farci caso, magari da cofano aperto e auto in moto chiaramente, accendendo e facendoci "orecchio"...

In aggiunta, dei fanali halo di questo tipo potrebbero andar bene ? Mi piace la conformazione anche se non credo montino sul paraurti shelby ma almeno rendono l'idea :

Marò... si certo non sono un fulmine di guerra di queste cose Avevo capito il contrario. Allora ok, cerco quelli che hai tu Voglio solo poter avere 2 lampadine differenti, se è così, ottimo, andranno bene

In teoria il carter dovrebbe essere uguale x tutti i paraurti dalla shelby al V6 al GT ecc. Ma quindi ha il posto x 2 lampadine ?! Avevo inteso che avesse il posto x un solo bulbo e si è quindi obbligati ad usare quelle lampadine a led bicolori

La scelta dei fanali dipenderà dal trovare il carter con freccia + posizione oppure solo con la freccia ( una lampadina sola ) !

Sì, sì, lo so, la conformazione è diversa, x quello che dicevo "tipo"...

Aggiornamenti ( via via ) : 1) dopo un po' di riflessioni personali, sono giunto alla conclusione di preferire dei carter trasparenti con 2 parti "separate" per la freccia e la luce di posizione, escludendo quindi i carter che hanno un bulbo solo ( contenente la lampadina a led metà bianchi e metà gialli ). Cercherei pertanto una roba del genere 2) se non riuscissi a trovare questo tipo di carter con freccia & posizione separate, potrei pensare agli halo con le posizioni lì contenute, una cosa tipo questa. 3) x i fendinebbia, una cosa tipo questa potrebbe forse andare bene, solo che starei cercando un kit che abbia anche i connettori... mah, vediamo. EDIT : ho rimosso i miei stessi link

Shelbymax... permettimi di esprimere un parere... Non sono un convinto sostenitore delle fdo ma ho avuto tante esperienze dirette in questi anni e so che ci sono molte persone che fanno quel lavoro con convinzione, sostegno e passione. Quindi sii ottimista e non criticarle troppo, c'è del buono ovunque

No va beh, non voglio xò trasformare la cavalla in una sorta di baraccone da tuning... Mi sto attrezzando / informando x tutte le lampadine che ci siamo detti, appena ho l'elenco completo vi butto giù una lista

Ma vaaaaaaa.... Menagramo !!! Tiè !

Personalmente io sono un filino paranoico... Ogni 3 mesi circa, faccio la procedura da libretto di istruzioni per la codifica ( e quindi generazione nuovo radio code ) per tutti i miei telecomandi... Che non guasta mai...

Se ben ricordo, non c'è verso su queste cinesate... Su quello originale invece non c'era da cambiare una resistenza o un componente che aumentava la gittata di qualche metro ?

Figata esagerata ! Come le audi che han quei fanali spettacolari... Mi piacciono ste lampadine, penso di prendere queste. Mi preoccupa solo il discorso della resistenza da aggiungere x evitare che lampeggino velocissime ' star trek style '

Hanno una sezione del sito apposta x chi ha perso un pezzo... Si vede che lo sanno già...

Grazie luke, no, non mi era sfuggito... Solo non capivo come facesse ad avere 2 colori, ora lo so In fondo lo dico sempre, io non ne capisco nulla di ste cose, poi il mago dei led 6 tu :D

EDIT : un sentito ringraziamento a Davide x il suo aiuto e i link EDIT : ho rimosso i miei stessi link

Azzz figata Sembra quasi che sia la stessa lampadina, che ad uso freccia si accende gialla e a uso posizione si accende bianca Invece essendo 2 lampadine differenti, non te lo chiedo nemmeno se è possibile che siano contemporaneamente accese, è ovvio Grande luke, gentilissimo ! 6 il re delle lucine e dei led ihihihih

X quanto ricordo, è un ricambio dell'air box stock. Infatti è strutturato a pannello, non a cono. Pertanto, anche se apporta teoricamente qualche miglioria in + rispetto al ricambio motorcraft originale, non richiede rimappatura ( è P&P )

Non avresti anche tu, come ho chiesto a dady, un paio di foto di come si presenta la situazione da acceso ?

Luke, grazie, va beh avevo inteso male, l'importante è cmq che abbiano 2 luci, una da usare come posizione ( che sia bella visibile ) e una che funga da freccia... Dady, ti è arrivato il mio indirizzo mail ? Grazie dell'aiuto intanto

Hai ancora il link del pezzo che hai preso ? Me lo gireresti in privato ? E riusciresti anche a mandarmi un paio di foto di luci accese & spente ? Sono rognoso... lo so... se puoi... grazie

Uhm, non sono un esperto ma proverò a risponderti : 1) è il filtro di ricambio, K&N style, per l'air box stock o sbaglio ? Tutto stock, nessun incremento di putienzzza 2) è un filtro a cono, ergo + aria che entra nel farfallato e quindi ( previa mappatura visto che è BBK e non P&P stock ) + cavalli

E xchè, di quelli che abbiamo montati cosa dicono ? Che sono a norma ?

Questo argomento credo di averlo affrontato personalmente aprendo un topic dedicato un anno o + fa, sul vecchio forum... Provai anch'io con la cosa della pompa girata al contrario senza notare differenze di alcun tipo, pompa giù o su rompeva la palle cmq Così mi rassegnai alle soluzioni che uso ancora oggi : 1) fare il pieno da macchina fredda, appena tolta dal box, sia da riserva che da metà senza intoppi 2) fare il pieno a motore acceso, sia da riserva che da metà senza intoppi 3) fare il pieno mettendo un piccolo imbuto e lì appoggiando la pompa, sia da riserva che da metà senza intoppi