Icari Progene

600 per il cofano sono tanti davvero. Quando ho riverniciato la mia il carrozziere non ha smontato granché. Nel vano motore ha solo "spostato" ciò che era spostabile e il vano motore é blu come il resto. L'interno non é necessario smontarlo, solo i pannelli delle portiere per fare un lavoro fatto per bene

Dipende dal prezzo! Che baer sono? Anteriore e posteriore? Solo anteriore? Li hai inutilizzati? Nuovi o usati?

Beh i gt-r sono freni da pista. Sopratutto per la mescola delle pastiglie. Ho il dubbio che non frenino gran che da freddi e facciano un gran baccano. E comunque sono abbondantemente fuori dal mio purtroppo limitato budget di spesa

Se é ferma solo da dicembre non c'é grosso rischio a meno che tu non abbia perdite di liquidi o oli. Però io ti consiglio almeno una volta ogni paio di settimane durante lo storaggio di accenderla e farla arrivare a temperatura, anche se non la muovi. Sopratutto in caso di climi umidi cosi eviti la formazione di ossido nei cilindri.

Anche io pensavo che i 4 pompanti sarebbero stati sufficienti. Intanto domenica sera rientrato da monza ho ordinato i tubi in treccia. Alla staccata della prima variante ero a 210 e ho frenato anche abbastanza tranquillo... ho notato che a fine staccata il pedale iniziava ad andare giù. E visto che alle frenate successive i freni reagivano bene vuol dire che i tubi si dilatavano.

Si sui 19 ci stanno entrambi mentre sui 18 ci starebbe solo il brembo piccolo. Si avevo pensato al baer ma come prezzi siamo lì... poi di baer ce n'é un infinità... come di brembo del resto, ma ho visto che a parte 2 modelli gli altri sono proibitivi come costi e di uso praticamente esclusivo da pista.

La macchina l'ho riverniciata nel 2011 ma il problema dell'ossido sul cofano sorge solitamente dopo 2 anni.

paolo quando feci verniciare la mia chiesi al carrozziere se fosse stato possibile verniciarle, la sua risposta è stata: non conviene! a suo parere non c'è garanzia che vengano perfettamente parallele e senza sbavature. a sua opinione quelle adesive (che tra l'altro sono di serie) hanno una resa maggiore e un costo minore in caso di ritocchi.

Solo cofano

anche io fatto qualche settimana fa, 300€ compreso primer, sigillante per le saldature e verniciatura completa

il secondo tipo li ha tommaso sulla sua, non sono un grande amante di questo genere e sinceramente non li metterei.

da tenere a mente visto che voglio fare l'update con i 15" 6 pompanti davanti e 13.4 dietro...

beh come minimo ti ripagano il danno, ti sistemano la macchina e poi eviti di tornarci e di mandarci gli amici! si il ponte potrebbe danneggiarsi, come anche l'albero di trasmissione e il cambio in situazioni estreme. e sarebbe bene che lo facesse un meccanico/carrozziere capace perchè se l'allineamento non è perfetto rischi di avere una macchina che non va dritta. i braccetti anteriori sono attaccati al telaio sotto al supporto motore, fai controllare anche il supporto che non abbia subito danni