Mattia86

Mi pare che ti manchi l'h-pipe o y-pipe che congiunge i collettori ai terminali

Di certo non si paga il superbollo ogni anno con i soldi delle modifiche. Comprare il v8 non impegna poi molto di più della ecoboost ma il mantenimento non ha paragoni. Secondo me occorre porsi la domanda, ma servono quella manciata di cavalli che mi danno queste modifiche?

In pratica si parla di scarico, filtro e centralina motore più intercooler. Per il sound avrai quello di un 4 cilindri turbo lo stesso, non di certo brutto ma cmq più da jap. Per il resto, ne vale la candela? Vuoi girarci in pista? Fare lo scarico e il filtro aperto guadagni in suono e poco in prestazioni se il resto è invariato. Qualcuno che deve montare e ha montato l'intercooler maggiorato c'è, sicuramente possono dirti qualcosa in più sull'effettiva resa....

Io quando mi sono deciso a comprarla, inverno 2011, mi sono preso un garage di 24 m2

Bene ora non metterla di nuovo in box a prendere muffa!!!!

Dici che farle in alluminio non sarebbero abbastanza resistenti? Hai masse non sospese aumentate ora XD

Chi è il matto che ha accettato di fare un lavoro del genere?! Complimenti. Per pura curiosità quanto pesano le piastre porta pinza? Sembrano belle massiccie

Wow sarebbe interessante si avere i dettagli....

Beh non farà salire il prezzo, ma solo possibilità di venderla più facilmente...

:D :D

Eh allora cosa lo cambi a fare? Non scanni, non la usi....lascialo dentro!

Se hai messo quello giusto, mi spieghi come ha fatto a diventare pastoso???? Sempre in box e ferma, al massimo si "ossida" ma cambiare addirittura la viscosità ad occhio, perchè quello stai facendo, mi pare strano....

Pycon cosa la tagliandi se non hai fatto km????

Il costo lo fa tanto anche il colore che si sceglie di usare, il tuo Pycon sarà costato 500 € solo per il glitter, il tipo di fondo che danno per avere il risultato finale e il tipo di trasparente che se di qualità ha la sua buona quota parte....

Si Abacab ma stai parlando di una macchina anni 80 con una prodotta l'anno scorso....non ci sono paragoni tra tolleranze costruttive e materiali, parlare di rodaggio delle parti meccaniche oggi giorno è pressocchè inutile, se vai a controllare il filtro olio ogni volta troverai qualcosa all'interno, vuol dire che sta svolgendo la sua funzione . Il consumo dei materiali che ha l'auto da nuova sarà lo stesso che avrà anche dopo il rodaggio, consumo lento e inesorabile.....

beh, evidentemente in Italia sono un po' impreparati...

Se ti capita di andare a qualche raduno di auto tunizzate non è raro trovare colori di quel tipo, da tonalità di bianco, verde, blu o rosso

Era comunque più sobrio quello dell 4th generazione....

Pycon, ma sei serio? Non è una Hotwheels....

Ciao Davide, ma sei sicuro che la frizione sia originale?

Di solito quando si sentono botte in accelerazione possono essere o giochi accessivi nel differenziale o le crociere dell'albero che non smorzano più a dovere e quindi hai metallo con metallo. Di solito sono reperibili le sole crociere, magari è come dici tu che occorre tutto l'albero, non saprei dirti con certezza. A scando di equivoci però farei controllare bene i vari giochi dell'albero di trasmissione soprattutto nella parte centrale, differenziale e sospensione posteriore. Rischi di cambiare una cosa per nulla, i rumori vanno cercati e individuati bene.

Ciao per quanto riguarda l'albero di trasmissione puoi sostituire solo le crociere che sono quelle che si logorano e procurano il rumore. Per i braccetti in altri post si parlava bene di quelli Moog, leggi qua https://www.mustangforum.it/forum/topic/2255-il-festival-dei-rumori-sospetti/?do=findComment&comment=41499

Mmm e qualche foto della rivista?

Ma una presentazione della tua macchina con qualche foto non mi pare di averla ancora vista....o sbaglio?

Per esperienza mia, se si smonta con la testa, non si rompe nulla e tutto torna al suo posto. Poi il particolare di plastica che si può rompere può sempre esserci. Con l'occasione può controllare anche che ci sia tutto al posto giusto, come ad esempio i fogli isolanti applicati sul telaio che stanno dietro i pannelli, spesso mancano....