Tomste76

Come da oggetto sto cercando dei cerchi OMOLOGATI dove montare le gomme estive, possibilmente che non costino un rene come gli OZ. Ho provato a cercare qualcosa della Mak ma non fa ancora cerchi OMOLOGATI. Qualcuno ha qualche consiglio/sito da consigliare per l'acquisto ? Grazie

Giusto per informazione, chattando con un operatore sul sito che hai linkato Adriano, mi è stato scritto che il kit non è adatto alle Mustang europee. Ora non mi sono fatto spiegare il perchè ma il dubbio me l'ha fatto venire... Powertrain calibration is developed and supported for U.S. and Canadian vehicles ONLY

Dubito siano così pochi, se all'utente Tonistar hanno fatto 5.000 euro, per quanto non sia la norma, dubito che un concessionario vada in passivo per fare un favore ad un amico dell'amico....

Con questo pacchetto, cosa ti da in pratica la Ford ? Da quello che ho capito il filtro sportivo con relativo alloggio e poi ? Software con cablaggio da collegare al pc per modificare la centralina con la relativa programmazione ? Non mi è ben chiaro !

Ho già filtro sportivo che non è omologato quindi rimappare non comporta legalmente nulla di più e nulla di meno di quello a cui vado incontro ora. In ogni caso, più che fare una programmazione fai-da-te della centralina preferirei rivolgermi a chi ha esperienza in merito, possibilmente in veneto senza dover farmi centinaia di km.

Confermo 0 zero sconto, o comunque piccolo arrotondamento. Pagata 42.000 tutto compreso (Mustang Pack + sensori frontali).

Come da titolo vorrei chiedere se sapete che procedura bisogna seguire per far mettere a libretto la possibilità di montare cerchi e ralative gomme da 20" che sono già previste per le versioni americane delle nostre auto. Inoltre che misura di gomma potrei montare ?

Ecco qui con i cerchi montati, direi che il nero rende....

Per le luci interne ho preso queste, arrivate in 4gg http://www.americanmuscle.com/raxiom-interior-stage1-1516.html Per quelle di posizione rettangolari le ho trovate facilmente da un ricambista che me le ha messe su in 10 minuti Da quello che ho capito e dopo aver chiesto all'officina della concessioanria Ford la Mustang non ha sensori che fanno riferimento alle lampadine che ho sostituito.

Dovrei provare ma non mi sembra, perchè tre gomme riesco a farcele stare nel momento in cui abbatto i sedili e quindi lo spazio si allarga quindi metto in sequenza due gomme dietro i sedili anteriori ed una nel vero e proprio bagagliaio.

Venerdi li monto e posto qualche foto, intanto ti anticipo che abbattuti i sedili, di cerchi + gomme ce ne stanno 3, il quarto l'ho caricato sul posto passeggero anteriore e sono riuscito a portare a casa tutto in un solo giro.

Toad81, ma dai una letta di solito ai post precedenti ? Della misura dei cerchi se ne è parlato molto, come pure dell'impossibilità di montare altri cerchi e gomme che non siano a libretto, pena in caso di stop della polizia, una bella sodomizzazione economica !!!

ho saputo dalla Mak che hanno omologato il modello RENNEN ma si viaggia sui 920 Euro per 4 cerchi.

Io ho preso dei sensori ORIGINALI FORD MUSTANG su ebay, ma per ora sono ancora li, nel sacchetto in attesa dei cerchi....

Io ho risolto limando la parte in plastica delle lampadine e non il foro del faretto. 1. Ho smontato il faretto (è una cavolata, basta mollare due clip in plastica che tengono il passaruota, con un cacciavite a tubo da 7 mollare 3 viti del faretto e questo si sfila dal passaruota) 2. Una volta con il faretto in mano potete fare 1000 prove e limare il bordo in plastica della lampadina a LED il necessario per farla entrare correttamente. 3. Come lampadine usate quelle senza vetro protettivo, il vetro non passa proprio per il foro del faretto ed il vetro non si può limare 4. Consiglio di avere in casa una piccola mola smerigliatrice, altrimenti a mano E' MOLTO ma MOLTO DURA.

Era stato scritto in precedenza, il PCD è 5x114,3

Sono fuso, ho scritto prima un messaggio correggendo il mio discorso di canale e mozzo e poi ne ho scritto uno scrivendo sempre canale.... :-( comunque ho capito a cosa si riferisce quel 70.3

Da quello che ho capito con un cerchio da 9x19 posso montare gomme da 245 ad un massimo di 265 (a libretto ho 255 quindi va bene), con offset 35 significa che, rispetto agli originali 45, il cerchio sporgerà di 1cm, PCD deve essere uguale altrimenti non combaciano gli attacchi dei dadi, e per quanto riguarda il mozzo ruota dovrà essere maggiore o uguale all'originale 70,3, se maggiore saranno necessari degli anelli di centraggio. Ultima domanda, questi anelli di centraggio normalmente li fornisce il produttore o venditore dei cerchi o il gommista dove faccio sostituire le ruote ?

Scusatemi mi sono fissato con questa definizione SBAGLIATA, intendo il mozzo ruota.

Scusa non ho capito la domanda, i dati dei cerchi originali li ho dedotti dal sito Ford ed alcuni da un utente del Forum, la gomma originale è 255 40 R19 e non credo ci siano problemi a montarla sul cerchio con le caratteristiche che ho scritto.

Il fatto che il valore del Canale sia differente non implica problemi ?

Ragazzi, se le caratteristiche del cerchio originale sono : 9x19" Offset 45 PCD 5x114,3 Canale 70,3 Potrei montare cerchi con queste caratteristiche ? 9x19" Offset 35 PCD 5x114,3 Canale 73,1 A cosa andrei in contro rispetto all'originale ?

Sei riuscito a sostituire le lampadine ?

Si scusa mi sono sbagliato con l'utente UCL001MU

Ma sbaglio o anche tu avevi ordinato le luci di posizione e fendinebbia ? Devono ancora arrivarti ?