Tomste76

Mustang VS Camaro...

Vendo :

Speravo di aver risolto con la sostituzione del radiatore ma il problema, dopo un paio di mesi si è ripresentato, questa volta la concessionaria ha deciso di ordinare il compressore con tempi di attesa che dovevano essere molto lunghi, fortunatamente non è stato così e in un paio di settimane hanno cambiato il pezzo. Ora incrocio le dite e speriamo sia stato risolto il problema. Devo però ammettere che la concessionaria è stata veramente disponibile, mi hanno sempre fornito una Ecosport sostitutiva e la sede stessa della Ford mi aveva contattato per sapere se volevo un'auto sostitutiva a noleggio (a loro spese) di maggiori dimensioni... è vero che il problema è stato causato da una LORO auto ma devo ammettere che mi sono sentito coccolato...

sia davanti che dietro sono proprio a pelo per non uscire dalla sagoma (anche se credo escano comunque per via della leggera campanatura)

https://www.dropbox.com/sh/0prt8mqxfibr6wi/AAAL3nHybnmlMhSe7hE2Qo8_a?dl=0

Io ho montato sia i distanziali che le molle vendute da ricambiamericani e non c'è alcun problema

Il problema al condizionatore mi si è presentato proprio dopo 1 anno e mezzo ovvero un paio di mesi fa, anche la mia concessionaria ha trovato il circuito praticamente vuoto ma non si è sognata di farmi pagare la ricarica visto che non è normale un quantitativo del genere dopo solo 1 anno mezzo, mi hanno fatto la ricarica e provato, con il liquido tracciante, a trovare la perdita che non è risultata... ma dopo 3 settimane ero punto a capo, sempre con il clima fuori uso e circuito vuoto quindi era evidente che qualcosa perdeva, via di seconda ricarica e ricontrollo con tracciante, niente... nel frattempo hanno ordinato il radiatore e come scritto in precedenza me l'hanno sostituito giusto in tempo perchè ricominciava a non fare più particolarmente freddo. Tutto questo assolutamente in garanzia. Paradossalmente ecoboost2.3 , sarebbe quasi meglio che tra pochi giorni si ripresenti il problema, in questo modo puoi farti restituire i soldi della ricarica (che se non erro dovrebbero essere qualche centinaia di euro :-( ) e far mettere le mani ai vari componenti, tutto in garanzia.

Settembre 2015, portata oggi, TUTTO IN GARANZIA e ci mancherebbe !!!

Problema identico non ancora risolto, o meglio, nel mio caso c'è sicuramente una perdita perchè l'impianto dopo 3 settimane più o meno risulta scarico e me l'hanno già ricaricato 3 volte con anche del liquido tracciante che però non ha evidenziato nulla, domani la porto a sostituire il radiatore (come tentativo perchè di fatto non sono riusciti a trovare la perdita).

Come richiesto pubblico i dati "su strada" prima e dopo la modifica della centralina, non ho fatto alcuna rullata dopo ma l'impressione è comunque che vada molto meglio

Grazie mille, ora vedo se si trova qualche cosa anche qui da noi... in ogni caso preferirei cambiare solo l'intercooler senza sostituire anche i manicotti, non è ben chiaro se sia possibile con il mishimoto.

Hai qualche marca da suggerire che non sia da importare dagli USA ? Giusto per evitare di regalare un 30% di dazi e sdoganamento + folli spese di spedizione.

Voglio condividere con voi l'esperienza fatta in pista questa domenica, ad Adria, quindi pista corta dove più della 4a non si mette. Ho notato effettivamente che da "fredda" la macchina va molto ma molto di più, rimanendo dietro a pochi metri da un'altra auto per alcuni giri, la pressione del turbo calava progressivamente e solo una volta fatto raffreddare il motore, il "tiro" tornava nella norma, (credo per tutelare la vita della turbina... credo...). Non sono un esperto, l'avrete capito, ma qualcosa non mi torna nell'efficienza sotto stress di questo motore. Di fatto, se si scalda troppo perde parecchi cv ed il fatto che si scalda avviene abbastanza rapidamente. Chi è più scafato sa come risolvere questo problema ? P.S. Per quanto riguarda la mappatura, venerdi mattina vado ad installare la nuova mappatura preparata apposta per l'aspirazione maggiorata K&N che ho installato, questa nuova mappatura dovrebbe risolvere il problema di assenza di "tiro" agli alti regimi.

Le considerazioni fatte dalla maggior parte degli utenti, ovvero che i test ufficiali sono fatti con rigorosi standard, temperature, umidità, etcc..., sono tutte correte ma quello che lascia perplessi è che praticamente solo con la Mustang i dati dichiarati si discostano MOLTO ma MOLTO da quelli rilevati dalla rivista con altre auto. A rigor di logica, si sarebbe dovuta ottenere una differenza analoga o comunque simile e ciò non è accaduto. Il problema sta tutto li. Purtroppo sono conscio che dimostrare la fraudolenza nei dati dichiarati da Ford sarà molto difficile ma, in ogni caso, bruciano un po' gli zebedei per l'esborso di pecunia ingiustificato a favore del fisco italiano.

La rullata è stata fatta in modalità pista con il controllo della trazione completamente disabilitato, ovvero con il tasto tenuto su per circa 10 sec.

https://www.dropbox.com/s/y07xftyjqjwzuew/MUSTANG.pdf?dl=0 Spero che, ai più esperti, possa essere utile

Porca miseria, che coincidenza... sono stato Lunedi scorso a far rimappare la centralina da uno specialista che però non ha il banco a rulli e quindi mi ha fatto una "simulazione" di coppia e cavalleria acquisita. Mi diceva che fino ad ora ha rimappato circa 6/7 Ecoboost e nessuna originale faceva meno di 6,8/6,9 da 0-100, test effettuato su strada, utilizzando strumentazione GPS, con tutti gli aiuti vari disabilitati e guidata da pilota esperto di auto GT. Effettivamente anch'io, con varie prove non riuscivo a scostarmi da 7,1 / 7,3 che per un non-pilota non credo sia male, però mi scocciava essere così distante dai 5,8 dichiarati. Con il test fatto dal "pilota", dopo la rimappatura, i sec. da 0-100 sono passati a 5,63. Dopo la mappatura sono andato in una officina con il banco a rulli ed ho fatto un paio di rullate, la prima con macchina molto calda aveva dato come risultati 280cv con 430Nm di coppia, poi con la seconda rullata e macchina raffreddata a dovere il risultato è salito a 307cv e 461Nm con velocità max oltre i 250Kmh in 5a marcia. Siamo rimasti un po' basiti perchè in teoria i cavalli e coppia dovevano essere molto maggiori vista la rimappatura, quindi abbiamo indagato un po' ed per il semplice fatto che ho montato un filtro K&N sportivo, secondo l'installatore, avevo bisogno di una mappatura differente perché l'apporto di aria era troppo e scaldava molto la turbina, ciò comportava un prestazione ai bassi e ai medi regimi secondo le aspettative ma agli alti la macchina tirava proprio indietro. Il rimappatore ha confermato la cosa (mi aveva installato una mappatura che aveva messo in altre ecoboost con filtri originali) ed ora devo tornare lunedi per rimappare correttamente. La cosa comunque che mi ha lasciato perplesso sono i 307cv dopo la rimappatura, non ho avuto occasione di metterla sui rulli da originale, ma leggendovi e facendo due conti non credo si discosterebbe molto dai 280cv dichiarati dall'articolo.

Salve a tutti, volevo sapere se qualcuno ha già sostituito le luci GIALLE di posizione (che si trovano nello stesso faro del fendinebbia) con delle luci bianche a led. Io ho provato a cercare qualche cosa ma nessuno mi garantisce che una volta sostituite le lampadine non si accenda un avviso di guasto, quindi sto cercando il parere di chi, magari, il lavoro l'ha già fatto con successo.

Io ho FATTO installare questa e mi ha fatto scoprire cose inenarrabili fatte da un mio EX meccanico di fiducia che non si era accorto della telecamera. QUALITA' immagine ottima, per l'installazione un mio amico elettrauto ci ha messo circa 40min. https://www.amazon.it/gp/product/B019Y2156C/ref=oh_aui_detailpage_o04_s00?ie=UTF8&psc=1

Ciao a tutti... sto cercando un preparatore SERIO per far rimappare la centralina della mia Ecoboost, per ora la modifica è solo questa ma vorrei qualcuno che sappia quello che fa senza mettere a rischio l'affidabilità del motore con mappature folli. Qualcuno conosce e mi sa indicare un nome affidabile ? Grazie mille

Non volevo fare cambiamenti particolarmente estremi, mi interessa aumentare un po' la coppia e la cavalleria in genere. Mi sai dire che tipo di modifiche hai apportato e a che costi ? Qui a Padova per una rimappatura della centralina con un incremento di circa 30/40 cv mi hanno preventivato 500 euro di spesa.

Grazie mille, proverò a passare.