Squall22

Aaaaah felicità!! Che ti manca adesso?

L'x-pipe serve per alleggerire eliminando il pesante risonatore stock e liberare un po' le corde vocali della bimba. L'air ram serve per avere un flusso d'aria diretto nel filtro e un filtro più traspirante serve per far respirare meglio il motore. Il filtro stock soffre agli alti giri. Per quanto riguarda le barre, sono dei vertical link, braccetti per la convergenza e dei giunti sferici al posto dei gommini. Tutto questo e il resto che ho già da tempo serve per poter fare delle sgommate in santa pace. I componenti stock causano quello che viene chiamato wheel hop. Ovvero sgommando saltella. Il saltellamento è causato da un cambio di convergenza perchè i braccetti stock e i vari giunti si flettono e si deformano sotto il peso dei cavalli. Il cambio di convergenza diminuisce l'aderenza e quindi la gomma perde e riprende l'aderenza. Note a margine: Spiegazione molto poco tecnica ma serve solo per rendere l'idea. Probabilmente chiunque su questo forum saprà spiegarlo meglio

Spero che la mia la facciano in tempo, prima che arrivi la tempesta.

Diciamo allora che tutta la malasuerte mondiale si è concentrata su di me.

Devono avere un funzionario tuv in casa allora. Comunque forse forse sett prossima la targano.

Già, presa pronta consegna in germania a ottobre. E ho sentito voci che quelle europee il tuv non le depotenzia più. O io sono in mano a un carnefice o qualcuno di voi si farà molto male.

Sento tutti qui che parlano di 3/4 settimane per il depotenziamento... Ma qualcuno che lo ha fatto in questo tempo esiste? No perchè io lo sto aspettando sa 6 mesi [emoji35]

Ecco un po' di nuovi arrivi...

Raffa di puegnago.

Ma di dove siete? Io brescia/lago di garda.

Comincia a ordinare le birre allora

Milano o padova per l'immatricolazione?

A chi arriva per primo paga da bere [emoji51]

Beati voi!! Poi quando arriva a tutti ci si incontra e ci ammazziamo di birre

Motivo?

Scusate l'OT, ma qualcuno sa quanto ci vuole a nazionalizzare una tedesca? Ne ho le balle piene si aspettare, i docs tedeschi hanno data 23 marzo e un mese dopo ancora nada di targa

Come barzelletta fa un po' ridere. Nessuna auto si merita tanta superficialità.

La mia vetusta 147 ha i finestrini che si alzano e abbassano da telecomando. Basta implementare l'apposito dispositivo anti taglio dita

Ci ho già pensato io... Una più una meno...

E te le vuoi tenere per te?

e dell'nGague della Lund che mi dici?

più passa il tempo e più si scoprono cose...

Io resto dell'idea che era meglio richiedere una omologazione molto stringente per tutti i cerchi, indipendentemente dalla vettura. Cosi si fanno le cose una volta sola e risparmia chi produce e chi compra e chi paga le tasse per mantenere tutti questi funzionari per l'omologazione.

E anziché aggiungerli a libretto come la misura delle gomme hanno pensato di creare un sentiero della morte burocratico [emoji33]

Secondo me nemmeno la polizia sa di questa cosa. Fanno qualcosa solo se vedono che monti dei distanziali da 1 metro.