Niko68

Grazie Dady....vediamo Nemo cosa decide!! Si Mud finche i fanali li fanno gli okki a mandorla....con 140 euro in italia compri solo le lampadine ahahaha capisci che qualità potrebbero offrire

Dady io li trovo ma partono da 250 dollari in su!! Linka pure se ti va

Nemo hai messo su un discorso troppo vado a mio avviso, i fanali mustang fanno tutti pietà ed alcuni se non fosse per un estetica direi che fanno cagare e sono insufficienti come luce....le staffe non sono da cambiare e quindi devi solo cambiare i fari! come detto dady il male minore te lo fai mettendo un faro originale con una lampada ultra white che ne aumenta la luminosità e se non ci vedi purtroppo devo consigliarti in altra auto o un buon oculista ahahaha scherzi a parte non ci sono alternative, avrai le lenti opacizzate dai fumi delle lampade cinesi che sono montati dentro in origine al faro.....se ti serve altro sai come contattarmi.

se non erro 220 dollari di acquisto!!

questo potrebbe essere di tuo interesse? http://maestro.idatalink.com/accessories/category/product_id/285

Mudsnow anche 1500 euro non sono pochi ahahaha per mantenere un impianto che non è il massimo!!

No ma si fa in fretta! Dalfo lo aveva fatto qualche anno fa, bisogna procurarsi un freno a mano con pompa e riserva d'olio con cui azionare le nuove pinze, due tubi per la linea diretta e costruirsi un supporto simile all'originale che sposta in basso la pinza!

Infatti monti la seconda pinza che lavora solo per il freno a mano e lasci stare l'impianto base anche se per la maggiore il freno sull'assale posteriore non si usa quasi mai! stacchi i cavi freno a mano originale, metti la doppia pinza anche maggiorata e usi l'idraulico solo per il posteriore mentre il pedale gestisce anteriore e posteriore originale senza dover togliere ABS che comunque darebbe solo problemi durante il giro in pista se in parte non funzionante ed è sempre reversibile come soluzione!!

Automatica o manuale la tua flamex? Tutto si può: due possibilità ,una monti la seconda pinza e lasci l'impianto così come concepito oppure elimini la frenata sul posteriore e la dedichi all'idraulica!! A te la scelta e la portata di spesa

quoto la domanda di Pycon!

Vieni a farti un week al fresco ahahaha

non devi ordinarlo flamex......vieni a prenderlo anche domani stesso e torni a casa con il tagliando completo ahahaha

Se la tua auto è una GT usa il 5w20 altrimenti il 5w30 per la V6 come stanno dicendo! ho in casa sia il Motorcraft che royal purple 5w20 , se hai bisogno contattami pure 3406946303

sembra proprio di no!! i codici eibach sono diversi!!

Il predator per il 2005 come anno(mod.U7140) va bene sia sulla GT che sulla V6 Italian Stallon!

Ancora complimenti per le informazioni che stai rilasciando!!

Non credo questa modifica richieda variazioni a livello motorizzazione, poi magari viene fatta in forma di comunicazione e basta.... Uguale in Italia ahahah

Concordo con Otello !! Bel lavoro Luca

Tanto lui non parla italiano con il vicinato ahahah

ti tratto bene Davide ahaha

La sua auto va a fuoco Daniele!! tranquillo ne resterà solo una ahahaha

Davide attento con i pesi forse non vanno bene......

Comunque se vi interessa il tappo con chiave viene solo 30 euro ed ha due chiavi, importato dagli usa e niente di generico ma dedicato come dice il buon Davide.cd.....

Tappo con chiave disponibile!!! se ti serve fammi un fischio

Confermo, anche a me era successo perche avevo saltato altri aggiornamenti,quindi fatto un salto molto lungo a detta del tecnico,le schermate e impostazioni cambiavano troppo, chiamato il servizio online e con lo strumento in collegamento remoto hanno resettato e reinstallato tutto.....sempre buona la scelta di tenersi le mappe ben custodite.