marione

io ho optato per i secondi perchè sono più massicci e a mio avviso più "muscle" (anche se l'ideale sarebbe incorporarli nella carrozzeria)...

a me invece piace, solo leverei i fendi nella griglia che nn ci stanno troppo bene (al max li metterei dietro la griglia)

io ho comprato il kit xeno sul sito della xenon supply e mi sono trovato benone.. occhio solo alla regolazione dei fari altrimenti sparano alto

hai ragione cede, gli americani tendono a dare in prima battuta delle risposte più che ovvie e dall'utilità prossima allo 0 assoluto.. pensate che quelli che mi hanno spedito il kit xeno, quando gli ho chiesto se c'erano dei modi per diminuire il fastidio provocato dal riverbero degli xeno stessi a parte giocare sull'angolazione della parabola, mi hanno risposto dicendo di lavorare sulla parabola... x aldebaran, il problema non sono le minigonne ma gli scarichi perchè abbiano grosso modo lo stesso tipo di minigonne anche sullo stalker... come diceva davide dovresti lavorare sugli scarichi... in ogni caso alla prima occasione che ci ci vede, mettiamo le auto vicine vicine e vediamo

ehh grazie.. tanto per fare le cose più semplici....sul posteriore tra la ruota e il passaruota ci passano 2 dita giuste giuste... davanti anche.... il problema vostro è che a causa del giro che fanno i vs scarichi finiscono per essere in basso, mentre tradizionalmente i terminali finiscono in una posizione più alta sul posteriore/ estrattore che sia.. x cui... se abbassi la seduta, abbassi anche la posizione finale degli scarichi con rischio di grattata (e bestemmia successiva), io ho notato una differenza non da poco nell'abbassamento della seduta sulla mia... una delle figate maggiori del vs kit sono proprio gli scarichi laterali, solo che x come sono le strade qui da noi, non so quanto possa convenire abbassare ancora l'auto in ogni caso avevo fatto anche 2 foto di fronte alle ruote per farti capire meglio, appena riesco le carico

boh le altre nn riesco a caricarle, vedrò di capire come si fa... in ogni caso come avrai potuto forse vedere dalla foto, x i cerchi monto ancora i 19 standard, lo stalker uscirebbe con i 19' della rtr (e ci sto facendo un pensierino...)

inizio a postarti questa.... Foto a pagina intera.pdf

vorrei condividere la mia recente esperienza anche se con alcune differenze rispetto alle auto di cede e di aldebaran.. io ho montato lo stalker della cervini sulla gt 2010 e ho pure montato le eibach pro kit... in fase di montaggio il mio meccanico era inizialmente perplesso in quanto le minigonne (simili a quelle eleonor) sono decisamente basse e idem per il frontale decisamente pronunciato... con le molle abbiamo rilevato le seguenti variazioni di altezza: -3 cm davanti -4 cm dietro a parte il risultato estetico decisamente migliore (in particolare sul posteriore, ma anche davanti sta benone..), l'ovvio abbassamento di seduta, la qualità di guida mi pare migliorata senza sacrificare il confort questo kit NON ha gli scarichi laterali per cui vi posso dare indicazioni fino ad un certo punto, ma sui dossi non ho trovato grandi difficoltà (posto che li affronto sempre molto tranquillamente) e neanche sulle rampe (anche qui cmq sempre con mille occhi)

cercate gli stealth hood pins.... li avevo visti montati sulla shelby di chuck un paio di anni fa e ci sono su ebay (250 $)

a me piace... vorrei però vederla dal vivo e magari salirci sopra... ci saranno ovviamente tonnellate di mods fare per renderla più aggressiva... è vero che è un salto radicale dal passato, ma è l'evoluzione di un marchio visto che questa stang sarà, nelle intenzioni della ford, venduta direttamente non solo negli usa

allucinante!!! si cmq, come ti hanno già detto, spremili più che puoi perchè la mancanza di rispetto verso le cose altrui non va mai perdonata

anche io sono per le adesive tuttavia sui cofani/ prese d'aria e altre superfici particolare sarebbe da valutare la verniciatura. ma a parte il discorso dell'installazione, molto dipende da quello che vuoi fare (tipo stripes semplici o altro magari più complesso)