Starluke

Paolo 34000 euro??? :O Deluxe io di fastback a 20000€ su subito non ne vedo mica....

E' manuale sicuro, quindi penso sarà il suo tre marce, come faccio a verificarlo quando vado a vederla, spero tra qualche giorno? Le miglia stessa cosa le guarderò, per quello che conta, come giustamente hai appena detto anche tu! Dei 25k che chiede non se ne parla, come dicevo, se fosse messa bene come lo è a parole, se è a posto, funziona tutto ecc....io arriverei a offrirgli 20!

Ok report arrivato....ma da ignorante, cosa mi dice di più, oltre a confermare che gli è stato cambiato colore di carrozzeria? Tutto il resto sembra tornare....

Chiaro Deluxe, non c'è nulla di cui scusarsi....abbiamo solo divagato un po! Corrado, può essere....che il colore non è originale l'abbiamo capito, anche se sto aspettando il Marti report per avere in mano il tutto, subito dopo li chiamo e gli faccio presente questa, e tutto quello che salta fuori per "giustificare" un abbassamento di prezzo, e vediamo dove il proprietario, che è comunque un privato, è disposto ad arrivare..... A parte il fatto che maroon non l'avrei mai considerata perchè è orribile (per me) mentre cosi mi piace molto, però il valore lo considero lo stesso, quindi se lui pretende comunque il prezzo dell'auto da concorso, aspetterà che se la compri qualcun'altro!

Si vabbeh raga....ma che c'entra tutta sta cosa della lista colori?? o.O

Ma si dai non c'entra niente, non ho capito perchè dovrebbe essere quella....non è gialla come ora nè maroon come in origine, è una Mach1 (o finta tale), ma soprattutto non è convertibile!!! Che c'entra??

Beh....se era lei, dall'anno scorso oltre ad avergli cambiato colore, gli hanno anche tagliato il tetto!

In che senso, che nel 2013 era ancora color maroon...se era lei (come fai a dirlo?)? Mi linki la pagina dove la vedi per favore, che non la trovo?

Madooo che pignolo E tradotto in italiano non è marrone? Cmq giusto dai, se abbiamo una Mustang chiamiamo le cose col loro nome....la macchina era maroon! Più che altro, altro piccolo dubbio, di poca rilevanza magari però vabbeh.....sul libretto c'è solo quell'unica misura di gomme, da 14....sulle storiche c'è eventualmente modo agevole di omologarne altre, o ci sono gli stessi problemi delle moderne?

Madonnasanta quanti problemi sempre raga....alla fine sono dati pubblici, mica sensibili, che chiunque può sapere in qualunque aci, e pubblicati in un forum chiuso ad iscrizione, eddai su! Comunque vabbeh, alla fine non è che interessasse.....bastava questa, mi sono fatto fare una bella foto del door tag con tutti i dati.......che come mi ha fatto notare il buon Gekko indica che la macchina era nata color marrone....alla faccia del "non c'è stato fatto nessun lavoro"!

Ahah, e la censura per i gufi non vale! Dai dai, basta OT, questo post serviva per i miei dubbi, su.....

F*** Pycon!

Certe cose che dici le temo, spero di no ma un po me le aspetto, anche se spero di arrivare ad eveitarle il più possibile perchè in tanti mi dicono che una volta "a posto" arriva tutto sommato ad essere affidabile, però sono consapevole della cosa!

Ormai la decisione è presa e voglio provare anche questa cosa nella vita, sono positivo dai!

Ma mi sorge un dubbio dalle passate esperienze.....ok che probabilmente non li vorrò cambiare e andranno bene così.....ma aggiungere misure di pneumatici alternative all'unica che c'è, su una storica, è fattibile, o valgono le stesse "impossibilità" delle moderne???

Dopo varie pressioni sono riuscito a fargli fotografare (schifosamente!) anche il motore e farmi mandare il libretto leggibile....ho aggiunto le foto! EDIT By Pycon

Appena ho il vin faccio il report, poi magari mi spieghi come lo potrò usare, per fare quelle verifiche! Il giro corposo prima di comprarla lo faccio di certo, o non la prenderò mai, però poi io, a parte accorgermi se parte bene o no, se va avanti, indietro, curva e frena......magari di tanto altro non me ne accorgo!

Sono consapevole che quel 302 andrà un po "pianino", ma pazienza, non ci devo fare le corse, e poi pian piano magari vediamo di tirargli fuori qualche cavallino in più dai! Gli interni li verificherò infatti Paolo, appena ho il vin! Gekko, mi dicono che lavori sulla macchina praticamente non ne sono mai stati fatti, quindi, se è vero, non ci sarà nessuna documentazione in tal senso.....se è vero! Per le informazioni che mi dicevi quindi mi basta il report base da 15$? Non capisco bene, dalla comparison chart, cosa ci sarebbe di più su quello da 40$.... o.O

E poi arriva Gekko, e ti smonta tutto! Ahah, no scherzi a parte, ecco, adoro il forum perché c'è gente cosi preparata che ti sfodera di queste cose! Comunque dai, direi che è abbastanza consolante, se consideri che tanto noi qua siamo sempre più cari, e che poi di qualcosa spero di farlo scendere...no? A parte questo, come la valuto quindi l'originalità del colore, il matching number (cos'è esattamente, la corrispondenza del motore?), gli interni... Insomma tutto quello di cui parli?

Chiedono 25000, non è un segreto!

Aaahhhnn, chiaro!

Si Ok la freccia adesiva, ma il cavo dove passa se non fai buchi??

No Pycon, è diverso, semplicemente mi piacciono diverse auto, soprattutto in foto, che magari non ho nemmeno mai osservato bene dal vivo, con l'occhio di chi potrebbe prendersela, e così, anche nell'attesa di vendere la mia, si spera presto, mi guardo bene in giro alla ricerca di quella che mi fa veramente scattare la scintilla!

Giorno nuovo, pensieri nuovi....in particolare su "alcune" nonnette convertibili del 71-72.... Che mi dite delle signorine...mi sembra che mediamente valgano meno di quelle più vecchie, anche se in giro se ne vedono ben poche... E i motori, all'epoca montavano 302 e 351, giusto? Com'erano, affidaibili o meno, avevano problemi particolari? E andavano, o come sentivo dire di diverse altre auto dell'epoca, erano lattoni molto più spompati di quelli degli anni prima, a causa delle norme per consumi e inquinamento?

Ho capito......una Punto diesel insomma!