Starluke

Bene...sono contento che qualcosa ne capisco dai! A parte le battute allora, ok che non sono il pirla di 18 anni che crede che una macchina del genere serva per "farci le corse"....ma dal 302 che montavano quindi, che tipo di prestazioni ci si può aspettare, indicativamente? Mi comprerei una Stang che va più piano della mia Punto diesel?

Quei due farettini tuning lì sotto però non si possono vedere eh! Per il resto, non fai che ingolosirmi con una foto così, ma non ce n'era bisogno! I consumi non sono un problema fondamentale non dovendola usare tutti tutti i giorni, al massimo faccio un raduno lontano in meno! Al momento comunque sto "annusando" una col 302, quello col 351 non risponde al telefono!

Anche qui si può chiudere, che è venduto!

Si, ho anche questo pezzettino da vendere, visto che la macchina ormai è originale....se qualcuno lo vuole, terzo stop a led, fumè, plug & play, tempo di montaggio, 2 minuti! Quanto mi date...non lo so....50 euri dai.....40? Fate un'offerta!

Venduto amici, anche questo resta in casa Mustang Forum, aggiudicato al buon Paolo "di Bologna"!

Ogni tanto mi viene in mente un pezzo in più che non avevo ancora messo in vendita! Oggi sono qui a proporvi l'oil separator, altrimenti chiamato catch-can, della JLT, è bellissimo eh, guardate che bello (oltre che utile! ). E' quello per il lato guidatore, 80 euri, fatevi sotto!

Animiamo un po questa deserta e sottovalutata sezione della povera 4th gen, eh? Così...visto che di 4th gen 2a serie, e per di più convertible, in Italia praticamente non se ne trovano....mi butto a pesce a valutare questa....e ho detto valutare, col vostro aiuto, non a comprare, non così a pesce! Qualche segno di carrozzeria che dicono che sistemano prima di vendertela. Appena arrivata in italia e ancora targata americana, dicono 2002 ma il vin dice 2001 e la targa 2000.... 135000 km e chiedono 12500 "cos' com'è" cioè senza immatricolazione eccetera....il che è un prezzo assurdo perchè ci andranno, quanto, almeno 2000€ per metterla "in strada"? E in più il tipo, un vecchio con un dialetto veneto che non capivo una parola, sostiene che la si può "immatricolare come storica" anche se è un 2002, perchè "ce ne sono poche e si può fare", con circa CENTO EURO! EH????? Danilo Auto di Ponzano Veneto, se qualcuno lo conosce.....

E' così... Che c'è?

Il V6? Non capisco cosa vuoi dire....cosa significa V6? Boh.....proprio non so io, ste sigle strane e inesistenti!

Ma che state a dì?? Una più nuova di quella che ho adesso?? Per farmi rubare ancora più soldi dallo stato????

E' proprio il modello purtroppo....i led si aggiungono sempre a tutte, vecchie e nuove, ma qui manca il WOW, non c'è niente, da fare.....è solo che quello l'ho sentito con altre auto di altre "famiglie", e con altra auto ugualmente gialla, che tanti qui schiferebbero ma che a me fa impazzire.......non lo so raga, non lo so......

Che ti devo dire....è ancora un po cara, pensando alle spese da farci per farla diventare debitamente tamarra, perché cosi non va bene! Ma a parte quello, che ci può stare, perché le fai pian piano.....come dicevo discutendone su facebook, è il "fattore wow" che mi manca, e che non ho sentito girandoci intorno...cosa che in questi giorni ho sentito con un altro paio di auto ahimè.....

Di che dubbi parli Paolo? No, non l'abbiamo accesa, neanche aveva la batteria, ma non ho nemmeno insistito, alla fine non è che mi interessasse o cambiasse molto, se decidessi di andare per prenderla, allora prima la si accende e si verifica se è tutto come penso o se c'è altro per abbassare il prezzo! Ah...il titolare, con cui si deve trattare, è di certo una vecchia volpe, avrà 70 anni e vende auto da 60, sembra onesto e di sicuro è simpatico, poi chissà.....però portatevi un traduttore autoctono veneto.....io il veneto lo capisco anche abbastanza, ma con lui avrò capito una parola si e tre no!!! Altra parentesi...sti qua sono strani, sembra il garage di mio nonno, molto rustico ecc....ma avranno 200 macchine, non trattano americane ma hanno appena preso dall'america una Boxster usata (e rovinata!) da Top Gear USA e soprattutto una TESTAROSSA disastrata, che ho visto di persona tutta smontata, con grande emozione, e col motore appoggiato su un tavolino.....giuro che sono rimasto senza fiato per un po! Vabeh mi son perso in chiacchiere....vi butto il link all'album che faccio prima, se volete vedervi le foto! https://imageshack.com/a/Fm5z/1

Eccoci qua, con la dovuta calma e, beh...raga la macchina è bella e tenuta bene, ha solo un po di ritocchi estetici da fare, poi non l'ho potuta provare ma meccanicamente pare a posto, e anche gli interni sono tenuti molto bene! La macchina è un 2001, in realtà in italia fin dal 2002, e regolarmente targata, ora è solo stata radiata, e quindi basta reimmatricolarla, ma senza le varie trafile che sapppiamo! Ecco spiegato perché probabilmente è quella che già diversi di noi avevano visto in giro! Che altro dire....ah si, i 12500 richiesti, erano senza iva, quindi 15250€, ahah!!! Ah, passaggio escluso ovviamente! Ma stando li a trattare ieri, a 13500, iva e passaggio compresi, lavori di carrozzeria compresi, l'avrei portata a casa....e sono certo che presentandosi lì con 13000 in mano, la si porta via.....soprattutto se non avete bisogno di averli tutti fatturati....... Credo di avervi detto tutto, gli ho fatto anche un servizio fotografico a tutto, se vi interessa!

Ho un auto impermeabile eh!

Missione partita! Bona basta... Sono in strada per andarla a vedere!

No vabeh ciao....ma 29000 CHF sono 23000 € vero??? E con 400cv, a 10 anni, pago più che con la mia adesso! No no, bella, ma scartata, se avevo PIU soldi da investire invece che MENO.....non cercavo una 4a!

Se sai dov'è perchè l'hai vista....è già rintracciata, eheh! Si ma caz calma, ora che mi ricordi....ma quanti cavalli faceva a libretto una cobra di quell'epoca??? Perchè mi sa che con solo 10 anni, vado a pagare come prima, se non di più!

Se dico di andarla a vedere non è perchè son scemo del tutto, il concessionario diche che è li nel suo cortile....e in una foto c'è una Multipla con targa italiana Cappe se mi trovi una Cobra, o anche una qualsiasi altra 4th gen 2a serie, in Italia, e che non sia su autoscout perchè se no ero capace anch'io......pendo dalle tue labbra!

Grazie Davide, prima di andarla a vedere ci sentiamo! Sono sicuro che la storia della storica è una cagata, vi chiedevo se ne sapevate qualcosa infatti, ma sono certo anch'io! Chiaro che se la prendessi per arrangiarmi con l'immatricolazione, me la dovrebbe dare a non più di 8000€ o se la tiene, altrimenti la immatricola tutta bella per bene, e poi trattiamo, in caso!

Niente, nessuna delle due, almeno per quanto riguarda le H4 di cui ho chiesto, è biluce!

Beh già meglio perchè molto più economiche, per il resto sembrano uguali, e non fa menzione che siano biluce....ma sono anche sicuro che tanto di luce non ne faranno granchè....quelle che ho nei fendi della Stang sono molto simili, e illuminano la strada poco più delle posizioni!

Mah....non credo che sia scontato, vediamo se capisce la domanda....

Mah....mi hai tentato maledetto.....adesso intanto gli mando un messaggio per chiedere se le H4 sono biluce e fanno anche gli abbaglianti, che mi scoccerebbe restare senza, non tanto per illuminare, ma per lampeggiare ai cretini servono!!

Si scusa dovevo specificarlo e non ci ho pensato! Si in effetti c'è scritto GT sul sito di American muscle, per il V6 vedo solo quello lato passeggero, ma deduco che anche il lato guidatore sia diverso...