Starluke

Ma soprattutto.....io voglio quella macchinina!!!!! :o :o

Non ci credoooo, ho le lacrime agli occhi dall'emozione.....per una pubblicità!!!!!!

Metto in nota!

Ma dai....non avevo mai pensato a questa cosa, e chi si ricordava più che esisteva "la rossa" una volta! In effetti è vero, e interessante...quindi, di regola, su una storica bisognerebbe "addittivare" ogni pieno? E con che additivi?

Non si può fare generica? Perchè, controllare un carburatore, controllare un radiatore, o controllare lo stato di un telaio o di una carrozzeria, si fa in modo totalmente diverso da una macchina all'altra adesso??

Volevo alcune dritte più generiche per poter fare proprio una mini guida, o raccolta di consigli, utile per tutti, e poi proprio perché per iniziare speravo di evitare tutte le considerazioni del tipo, ah non vale niente perché nel 1966 non montavano mai il volante rotondo ma solo quadrato....che non mi interessano!

Ci rinuncio.....chi ha capito per favore se ha voglia scriva, chi non ha capito o ha voglia di star qui a perdere tempo, per favore si può astenere?

Mi sembrava chiaro cosa chiedevo, ma se non lo è, basta chiedere chiarimenti eh.... Ci riprovo... Io intendevo appunto che non mi interessa assolutamente parlare di parti corrette, se va bene che una fastback del 66 montasse bulloni quadrati o rotondi, se è corretto montare cerchi da 15 pollici invece che da 14,9.....o se un collezionista mi pagherà l'auto 7 milioni di euro perchè monta il radiatore dell'acqua inclinato di 5 gradi verso sinistra....ok?? Io proponevo di elencare tutte le possibili cose "tecniche", cioè di funzionamento, che possono interessare nella valutazione di una macchina d'epoca....del tipo, che ne so, come controllare lo stato della carrozzeria per capire se è in buono stato o se è marcia e quindi toccherà spendere migliaia di euro perchè non cada a pezzi. Oppure tutto quello che riguarda il motore, cosa controllare per capirne lo stato, per capire se è una macchina che si può comprare e guidare, o che cosa probabilmente sarà necessario fare per non rimanere a piedi dopo 100km.... Insomma, tutto questo genere di cose......sono stato più chiaro adesso su qual'era la mia idea?

Sottoscrivo quello detto da Max, e aggiungo che non ho parlato di soldi, ho detto che voglio una buona macchina con 10000€? Ho chiesto dei consigli, se qualcuno li vuole dare li da, e chi non li vuole dare non li da...è cosi complicato??

Consigli giusti Gekko, ma perché non scambiarsi pareri, informazioni e esperienze anche qui, tra di noi? Inoltre il medico giusto e così specifico come dici tu, non sempre è facile portarlo a esaminare un'auto prima dell'acquisto, o addirittura bisognerebbe farla esaminare da un meccanico, un carrozziere e un elettrauto diversi... Insomma sono d'accordo con te Gekko e cerco sicuramente di fare cosi, ma intanto qui percorriamo anche questa altra strada più fai da te, consapevoli di queste considerazioni?

Cacchio a saperlo facevamo un pacco unico, scusa se non l'avevo ancora smontato e messo in vendita! Si ma me lo paghi anche? Scrivimi comunque, che l'indirizzo non me lo sono tenuto scritto, scusami!

Che brutte persone che ci sono....

Adesso, non allarghiamoci troppo.....

Il titolo dice tutto, se a qualcuno piacciono le frecce originali gialle e non le ha.....accattatevele, non sto nemmeno a mettervi un prezzo, che non so quanto valgono....boh, 50 euro? Chi le vuole faccia un'offerta!

Come da titolo, vendo CAI Roush, usato, smontato dalla mia auto quindi potete immaginare benissimo in che condizioni sia, ovvero come nuovo! Sulla mia auto non necessitava di rimappare, ovvio che se poi si rimappa il tutto va ancora meglio, comunque!

E anche questo è andato, si può chiudere!

Sempre preciso....

Quoto, led più grosso -> led più fiko! E prendile da 9 dai, barbone!

Amici cari, li conoscete, sapete quanto sono belli, ma che altro vi devo dire??? Vendo i miei fari Raxiom di American Muscle 2014 style, fatevi sotto! --- AGGIORNAMENTO: Venduti! ---

Yes thanks!

La plafoniera la devi prendere e tirare, semplicemente, verso il basso, appendendotici con tutta la tua forza, crederai di spaccare tutto, ma è l'unico modo, prima o poi si sgancia! Io non ho misurato ma ricordo che ci stanno tranquillamente anche quella da 15 se non 20 led, l'unico problema è che ho dovuto limare un po il buco per farcele entrare, perchè il "cilindro" di led è un po piu grosso, ma nessun problema in lunghezza comunque. Se resti su quelle tipo da 9 credo, insomma quelle con la fila singola di led per ogni lato, non devi nemmeno limare il buco!

E sono......andati! Il primo pezzo della mia piccola Luna se n'è andato, peggio per tutti quelli che non si sono decisi prima a prendersi questa opera d'arte sotto forma di fari!

Varie idee, e molto diverse...ma vedrò solo dopo che sarò riuscito a vendere!

Per dover Ri-De-Europeizzare la macchina??? No no, basta basta, è ora di cambi!

Guarda che il canbus non centra niente col tipo di led, è un tipo di comunicazione, o qualcosa del genere, ma forse vengono chiamati canbus perche hanno la resistenza per dare errore sulla strumentazione...cosa che a te non serve, quindi prendi quei led, i 5050, che fanno gran luce, ma senza resistenza che scalda per niente! Ah, nelle posizioni, almeno le mie, cosi come nella plafoniera, ci entrano tranquillamente anche quelli con 9 o 12 led, che è ancora meglio!