il duca

Penso proprio siano dei custom creati apposta per questa versione realizzata da Galpin in collaborazione con Fisker. Per le misure puoi guardare qui: http://www.americanmuscle.com/simple-buyers-guide-wheels.html http://www.pneumatici-pneus-online.it/equivalenza-dei-pneumatici-consigli.html

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Ma Vol non vendeva i suoi Laguna Seca?

Attenzione agli annunci, si può finir male... http://www.stangtv.com/news/couple-buying-dream-mustang-disappear-bodies-found-in-lake-near-suv/

Hennessey S550 @195 mph... Ha lo stesso suono di un jet in fase di decollo!

Lewis Hamilton con la sua GT500 del 67... un po' tamarrata! Fonte: Shelby American http://www.auto.it/2015/02/12/hamilton-e-la-shelby-gt-500/34059/

Scusa ma non resisto dal postare questa perla cinematografica: http://youtu.be/m0lHK5zphiI :lol:

Esteticamente è bella, pulita, senza tamarrate, a parte i cerchi che a mio parere sono orribili, ma si possono sempre sostituire. L'unica cosa, il cofano sembra di un colore leggermente diverso, magari è il riflesso delle foto. Poi sulla sinistra del volante c'è una cosa che non riesco a capire, che sia un segno di usura? Magari questo non rispecchia i pochi chilometri che riporta... Servirebbe anche qualche immagine del vano motore.

Ehm, i dati sono leggermente diversi, almeno per la my 2010 (purtroppo). 1460 il solo bollo e il superbollo pieno 4360, ridotto per età superiore ai 5 anni 2616. La 07-09 invece paga 1370 di bollo e 2256 di superbollo, già ridotto. P.s. tra l'altro quella gialla di Death Race 2 non è una GT500 "normale" ma una Super Snake, lì sì che sono augelli per diabetici.

Avevo visto in un altro annuncio (rivenditore diverso, mi sa che è un po' che gira...) sempre relativo alla vettura in questione uno sticker nel vano motore con su scritto "Roush certified" o una roba del genere... Secondo me era in dotazione al kit volumetrico aftermarket, bisognerebbe chiedere a Bobo, anche lui aveva montato il compressore Roush, oltre ad altre modifiche (credo avesse fatto anche CAI, freni e altro). Ritornando all'annuncio, è chiaro che non è una Stage 3, anche il prezzo sarebbe stato troppo basso, però come giustamente dice Rosenheim, se il mezzo è a posto perchè non farci un pensierino...

Meglio così, almeno c'è più margine. Vi ho combinato l'inciucione, mi raccomando la percentuale! :lol:

OT: Luke ma è la tua? http://ww3.autoscout24.it/classified/262463356?asrc=st|as L'hai data in conto vendita? Nel caso riusciresti a venderla lo stesso per conto tuo? No, perchè se magari vi mettete d'accordo (Kowalski e Starluke intendo) potrebbe essere interessante per entrambi...

La GT ha 224 kw e se costruita nel 2005 (il superbollo è ridotto del 40% dopo il quinto anno di età del veicolo, quindi 12 euro a kw eccedente i 185) quest'anno paga 470 di superbollo più 770 di bollo (calcoli non precisi al centesimo), quindi più o meno 1240. Dal prossimo anno entra nella fascia successiva, ovvero dopo il decimo anno di età del veicolo e pagherebbe 6 euro a kw eccedente i 185 (70% di riduzione), quindi circa 230 euro che sommati ai 770 di bollo hai in totale 1000 euro circa. Tutto questo sempre se il maledetto superbollo rimane in vigore. Un'altra soluzione sarebbe riuscire a trovare una late 2004, tipo la mia che è un model year 2010 ma è late 2009 come costruzione, in tal caso pagheresti il superbollo ridotto del 70% già da quest'anno. Il V6 paga il solo bollo di circa 500 euro annui.

Mi spiace per l'episodio, però come hanno già scritto gli altri meglio una spiacevole ma formativa esperienza pre-acquisto, che i bestemmioni random post... Comunque, tanto per dire, i 3k di differenza tra V6 e V8 li puoi usare per pagare il superbollo (che magari per una 2005 già dall'anno prossimo pagheresti 6 euro a kw) e la differenza sul bollo per un po'... Poi, vuoi mettere la goduria del V8? Ripeto, just talking, non voglio fare i conti in tasca a nessuno.

Posso riportare l'esperienza che ho avuto con l'impianto audio strablasonato della Meridian su un Range Rover... Al confronto col mio Shaker 500 si sentiva una porcheria, distorceva, i file mp3 da usb non ne leggeva il 50% e la ricezione radio faceva pena, tutto questo per un impianto che, detto dal concessionario, costava 5000 cucuzze e forse qualcosa in più. x Paolo: anche con l'assetto è sempre una bella str...

Ho verificato, non c'è sul sito di DMAX, bisognerebbe provare a vedere su quei siti di streaming, ma la vedo dura... Forse, ma questa è la mia ipotesi, rendono disponibile in streaming sul sito di DMAX la stagione completa una volta terminata.

Devi tener conto che non dispone di sospensioni indipendenti e ha il ponte rigido, non è assolutamente un auto "permissiva" per riprendere le tue parole. Avevo visto in giro un adesivo sul cruscotto che riportava la scritta "Remember... I'M A BITCH!", direi che rende perfettamente l'idea...

Ora su DMAX: Supercar - Auto Da Sogno: Ford Mustang

Al di là dei cablaggi e se si interfaccia dovresti anche verificare se il sub calza a misura nell'alloggiamento del portabagagli. Non ho mai notato se la forma del sub per la 10-14 è uguale a quello per 05-09...

Sulla quasi totalità dei siti USA parlano di sostituire il "fuel sending unit" (sarebbe il galleggiante?) o tipo su Teamshelby consigliano la pulizia del serbatoio. Come disse il poeta, di più nin zò.

Anch'io avevo capito filtro a cono, ecco perchè... Concordo con Pycon, bisognerebbe scegliere con oculatezza i preparatori a banco, di improvvisati e casinisti ce n'è fin troppi!

Non va sostituita, va mappata con una mappa custom dedicata o con un programmatore tipo predator, trinity e simili. Ma il filtro l'hai montato dopo averla presa o c'era già su? Perchè nel primo caso, se dopo averlo montato non hai rimappato, dovresti avere la spia motore accesa e miscela magra...

Enzo dovresti avere il piede un po' più leggero, io con la Shelby ho i tuoi stessi consumi in urbano, se non anche qualcosina in meno (14-15l/100km).

Quindi sugli 8 litri per 100 km? Porca zozza, dovresti mandare i report a FO.MO.CO., secondo me ti assumono come collaudatore per poi indicare i consumi medi sulle vetture!

Viaggio di andata al Motor Bike Expo () con Shelby GT500, consumo 10/11 litri per 100km. Pycon a questo punto vogliamo sapere!