MrBrillio

Il sound del V8 comunque con quello scarico rende parecchio.. Forse un po' troppo per il nostro bel paese del cazz. Inviato dal mio ONEPLUS A3003 utilizzando Tapatalk

Ma sì ragazzi godetevela e bona. Tanto arriverà da noi nel 2018, e se posso dire la mia esteticamente preferisco il my 2015. Oltre al cruscotto quali sono le migliorie tecniche? Inviato dal mio ONEPLUS A3003 utilizzando Tapatalk

Tranquillo ho una volvo di un collega non messa benissimo di carrozzeria sulla quale fare delle prove prima di fare la mia comunque non dovrebbe essere troppo difficile con una rotorbitale. Inviato dal mio ONEPLUS A3003 utilizzando Tapatalk

Mi fai sapere poi come ti trovi con il kit? Dal sito di CJ sembrano però arancioni quei led O.o

Io sto risolvendo spendendo un po' di soldini in prodotti degni di nota per il lavaggio e mantenimento della carrozzeria...questa primavera poi penso di comprarmi una rotorbitale e dare na passata per levare quei fottuti graffietti che ho sulla carrozzeria. Niente di pesante eh, ma sono i classici graffi che si fanno o agli autolavaggi (e se c'è passata è stata il conce prima di consegnarmela), o asciugando con la carrozzeria non propriamente pulita. E quindi a sto punto oggi mi arriva il primo ordine di materiali acquistati per prelavaggio, lavaggio, decontaminazione e detailing, e poi si vedrà. Alla fine fare un giro dai detailer costa un bel po', si va dalle 600€ in su per avere un buon risultato, le lucidate da carrozziere "normale" non mi piaciono come risultato sinceramente.

Ma alla fine qualcuno lo ha montato o no sto portatarga? Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Tranquillo alucard, io volevo solo essere di aiuto a chi come te forse non ha idea a cosa va in contro. Tanta gente l ha acquistata e poi l ha rivenduta dopo poco perché non ci stava dentro. Purtroppo una macchina come una stang é un vizietto bello costoso, e probabilmente se il pensiero di fare gli 8 al litro vi perseguita forse non é un auto adatta alle vostre esigenze. Non ho fatto i conti in tasca a nessuno Eh, ma ci sono molte persone che non vogliono spendere più di un tot per alcune cose. Poi la gente come dici tu é libera di spendere i soldi che suda come vuole. Si sapeva che una volta che sarebbe arrivata in Italia avrebbe attratto un pubblico più ampio, ma forse tutti sono tratti in inganno dalla cilindrata piccola, ma dalle prove che si leggono in giro i consumi sono comunque alti (anche se rispetto alle precedenti versioni sono scesi) quindi credo sia giusto far tenere i piedi per terra a chi mette i consumi davanti al divertimento Poi credo che qui dentro siano comunque tutti contenti se il popolo di stanghisti aumenta, quindi spero di non averti dato un'impressione sbagliata di quello che volevo dire. Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Io son sempre dell idea che quando poggio le chiappe sulla mia mustang ho il sorriso stampato in faccia e penso solo a divertirmi.. Consumi son sempre marginali, ricordo in giro per Milano con il v8 certe derapate... Si affiancata la gente a farmi i complimenti perché godevano a vedere un auto del genere guidata allegrotta in quel modo Ahahaha. Certe aperture sotto i ponti e i cavalcavia che la gente si girava a occhi sbarrati. Secondo me questo é lo spirito da avere con una macchina del genere, mi spiace dirvelo ma se vi fate le paranoie per i consumi probabilmente state per fare il passo più lungo della gamba Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Ma non é per caso perché squall ha la versione depotenziata? Almeno così mi pareva di aver capito.. Magari é per quello che consuma meno. Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Per me sperate troppo di avere la macchina che va e che non bene niente. Tra una golf e una mustang ce ne passa anche di cavalli, da quello che si legge in giro il 2.3 é poco meno assetata del v8, é anche una delle motivazioni perché negli states viene vista male dagli acquirenti. Comunque ottimi i consumi di squall, io con la 2011 consumavo un bel po' di più, poi contando che é automatica la tua.. Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Anche la mia 5.0 scaldava nel centrale, c'era un modo per diminuire il tutto.. Si applicava una sorta di tessuto isolante sopra la pancia dello scarico per evitare che passasse troppo caldo verso il tunnel. Però non so con le 2016 se vale ancora questo discorso. Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Ohhhhhhh bene bene dai! Ti avevo detto che nonostante i casini eri alla fine dello sbattimento!!! Appena arriva la mia ci organizziamo e andiamo a farci una barretta per festeggiare Ovviamente é stupenda come tutte le stang.. Poi beh il V8 mo é rimasto nel cuore, e sicuramente prima o poi ne riporto un altro a casa! Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Sì sentendo parlare mi sa che é lo stesso ahahahahahahahahhaah... Eh vabbhe. Io ormai esperienze presso importatori non ne faccio più, preferisco aspettare (tranquillamente) che la Ford ufficiale faccia tutto che sono mille volte più tranquillo. Squall il discorso che ti facevo io era per il ctp non per il libretto.. Stessa identica storia di rosenheim. Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Ma a voi la Ford ha fatto sconti? Io tutte quelle che ho girato mi han detto che su focus rs e mustang non possono fare niente Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Eh pronta consegna.. Squall tu stesso stai passando casini su casini, e come te ci siamo passati in un pò di persone in passato... Io dico che a prescindere se l'auto la trovo in concessionaria ufficiale preferisco prenderla li per sicurezza...mi sono bastati i casini avuti con il 5.0 con i super importatori di auto ammerigane Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Per la gt ok, ma la ecoboost in cosa differisce la versione usa? Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Ma comunque chi l ha ordinata dai vari importatori immagino che sia per il fatto del depotenzionamento vero? Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Landolf se il cambio automatico non ti piace (e mi trovi pienamente d'accordo) non prendere neanche in considerazione il fatto di accontentarti... Rimpiangerai a vita il manuale e sicuramente avrai sempre quel qualcosa che ti farà storcere il naso non appena sali in macchina. Purtroppo ogni tanto questi errori li fanno i concessionari, é capitato anche a un amico che si é trovato un automatico quando aveva già saldato e fatto documenti e stava ritirando l auto.. Solo perché aveva avuto fiducia e non era andato a vedere l'auto quando era arrivata. Squall posso chiederti dove hai acquistato la tua? Perché anche io l ho presa a linate, ma da Ambrostore, se l'esperienza l hai avuta li inizio a toccarmi le palle. Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Evvai l'emozione di quando arriva Eh!! Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Ma sì sicuro andrà bene.. C'é gente che fa gioco forza con sta storia, quindi sicuro lo avranno già fatto parecchie volte. Non nascondo di averci pensato a prendere un v8 depotenziato, ma 250 cv mi avrebbero fatto rosicare non poco e quindi sicuro sarei andato sempre in giro con la centralina sbloccata con tutti i rischi del caso Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Ah io dopo il bordello avuto con la mia 5.0 con il tuv eviterò a vita la pratica In pratica la mia non aveva il numero di telaio impresso (ora non so se é cambiata la cosa, ma qualche anno fa le mustang che arrivavano dagli states non avevano il numero ribattuto sul telaio, ma veniva fatto in un secondo momento in Germania durante la procedura) perché chi me l aveva venduta aveva dimenticato di ribatterlo direttamente sul telaio...non vi dico il bordello che é venuto fuori quando l auto é passata per un altra motorizzazione europea... Ho sudato freddo (e fatto sudare chi mi stava seguendo la pratica) perché ovviamente la prima cosa che pensano é che sia un auto di qualche giro strano quando si trovano di fronte a questi casi. Ricordi che bordello Davide? Menomale che poi é andato tutto liscio.. Ma piuttosto che fare giri "strani" ho rinunciato alla stang fino all ecoboost... Poi il giorno che sto paese di merda la smetterà di cercare soldi alla gente che si fa il culo per lavorare tornerò di sicuro sul v8, ma fino a quel momento, almeno personalmente, non voglio troppi pensieri quando guido la mia stang. Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Io ho ordinato grossomodo come te in Ford a Milano e la tempistica che mi hanno dato é la medesima nonostante abbia aggiunto i vari optional. Però proprio in quei giorni mentre giravo per provarne una in una concessionaria della provincia aveva in consegna 1 mustang dopo 3 mesi scarsi di attesa.. A leggere le vicende dei ragazzi qui dentro però a sto punto sembra un miracolato. Per la vendita della tua aspetta di avere una data precisa di consegna.. In teoria se l hai ordinata a gennaio probabilmente é stata costruita in aprile come la mia (fai fare una ricerca al tuo amico). Io questa volta ho permutato un evoque, che mamma Ford si prenderà solo il giorno della consegna della mustang. Ho già fatto l errore di consegnare un usato mesi prima dell arrivo della nuova, e non lo farò mai più Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Grandissimo!! Auguroni allora Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk

Io sono a posto allora visto che son l ultimo che l ha ordinata. Ma lo scarico voi lo montate? Io ho paura che rognino in Ford, però soprattutto sull ecoboost lo monterei al volo se potessi ahah Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk