denis

e questo allora http://www.sonnysracingengines.com/street-engines/sar-805-hemispherical-headed-pump-gas-engine-1350-hp 805 cubic inch street car benzina "normale" 1350 hp aspirato ma ho il sospetto che fa fatica ad entrare su una mustang 5 gen

Interessante ... ma sul 460 dicono "works well on the street and on the track" mentre per quelli che hai segnalato "intended for track only" . CJ Pony parts mette il 460 "compatibile" con la mustang v6 5 gen. ed è su questa che lo monterei . In ogni caso Adriano perchè sono meglio quelli che hai segnalato ? Come rispondono alla guida questi motori a confronto ? Un 7.5 litri è pur sempre un bel po' di cilindrata in più . Mi interessa l'opinione degli esperti

how to assemble http://www.hotrod.com/articles/how-to-assemble-a-complete-460-ford-long-block/ :)

:lol: beh ogni 10 anni bisogna pure cambiarle

Me coioni ...

Pycon quello che dovresti controllare sono 4 parametri di regolazione del carburante 2 veloci e 2 lenti , puoi fare un log attaccando il predator giri per un pò e vedi se sono troppo sbilanciati oltre +-10 di variazione significa che devi rimappare

Avendo il gpl mi è successo spesso soprattutto prima di essere riuscito a mappare correttamente . Il problema è la mappatura . Mi è successo qualcosa di simile un'altra volta dopo che ho lasciato la stang spenta per 2 settimane . Considera che poi non te lo ha più rifatto perchè la fase critica è sempre all'inizio perchè la centralina si adatta in automatico dopo aver fatto un pò di chilometri si calibra in modo da mettere il corretto rapport aria/benzina , ti è morta perchè ci sono state delle variazioni troppo grosse di aria/benzina per i valori per cui era calibrata . Diciamo che potresti rimetterti a calibrarla di nuovo se vuoi un lavoretto fatto bene . In ogni caso io stò sempre attento nel cambio marcia o frizione premuta che i giri motore non scendano troppo bruscamente chiaro segnale di problema in carburazione , di solito è li che ti muore la macchina . Poi se schiacci sterzi ma il problema è che la curva la farai sempre troppo larga

prime volte ho ingrassato poi ho sostituito i gommini della barra

ma no il bocco era che non ti fa scendere sotto 180km/h , è stata tarata male la centralina

ci puoi scommettere soprattutto se hai tutto standard

Si sempre lei , tu invece vedo che ti dai da fare , ti ho inviato una email

Uh bene bene Se mi dai una email o numero ho un paio di cosette da chiederti

Grazie Davide! proverò sicuramente

In marcia ed aumenta all' aumentare della marcia il massimo lo si ha in 5

...ora che ho cambiato il volano con quello alleggerito della spec se schiaccio anche solo un pochetto sotto i 1500 giri altro che vibrazioni :o ...

Nel mio caso erano sicuramente dei cavi che si erano spostati. Prova a smontare l'autoradio e verifica lo stato dei cavi , coprili bene e fissali .

Nuovo problemino fresco fresco. Oggi mi è comparso una sorta di fruscio dalle casse dell' autoradio che segue in frequenza i giri motore ! Praticamente è come se avessi l'impianto della bmw che ti fa ascoltare il motore dall' autoradio , incredibile . Spengo l'autoradio tutto ok. Ora mi chiedo come può accadere una cosa del genere? qualche idea ? Per me l'importante è che non mi molli la batteria o l' alimentatore proprio a Pasqua. Grazie delle dritte anticipatamente

...ah ok , comunque anche con loro mi sono trovato benissimo l'ultima volta mi hanno spedito la roba in circa una settimana

Ho già acquistato la frizione nuova e mi manca il slave cylinder . E' chiaro che posso ordinarlo su AM soprattutto ora che accettano ordini internazionali ma avrei bisogno di tempi di consegna più stretti

Scusa ma io ho anche chiesto ad American Muscle ed i-parcel che si occupano della spedizione se era possibile avere una spedizione più veloce di quella che mi veniva proposta per l'internazionale di 14 gg e non c'è stato modo di averne una più veloce ... come hai fatto ad averne una dai 3 ai 6 giorni?

Si vede che non hai ancora rifatto la frizione

Giusto per la cronaca ho ordinato lo slave cylinder su AM il track id del corriere mi da che non è neanche stato spedito ma il pezzo mi è già arrivato quindi in 7 giorni lavorativi la metà di quanto avevano preventivato ! :D

AM mi dà 14 giorni lavorativi per la consegna . Hai fatto l'ordine con consegna diretta da AM ( non so da quanto di preciso faccia consegne anche in italia ) ? Da quanto stai aspettando ? Più di 3 settimane ? L'unica alternativa che ho trovato è ebay ... Grazie della dritta Davide.

Ho avuto problemi simili . Probabilmente è ora di cambiare l'olio della trasmissione . Quanti chilometri hai? Cause più gravi ... frizione da cambiare , sincronizzatore andato ... intanto proverei a cambiare l'olio

Il mio consiglio è di farsela fare la mappa anche se è presente sul predator . Quelle presenti nel predator non sono per niente ottimali .