È arrivata la mia Fastback.

[corvo75 10]

Salve ragazzi finalmente e' a casa la mia nuova usa car ... Una mustang fastback 67 gt . L auto ha bisogno di un restauro ma sembra un ottima base... Vorrei inserire foto ma non ho capito come dare

[corvo75 10]

Ho sbagliato a scrivere il titolo!!! Fastback

[Kowalski 46]

Ciao Corvo!

 

prova a dare una lettura a questa guida di Corrado!!!!!

 

http://www.mustangforum.it/forum/topic/1191-come-includere-immagini-in-una-discussione/

[rosenheim74 444]

Ho sbagliato a scrivere il titolo!!! Fastback

Tranquillo,tutto a posto. ;-)

[Mattia 49]

Faccela vedereeee

[Deluxe 173]

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Aquila 52

[TAXI 13 Melina 109]

Complimenti presentacela foto ecc....

[corvo75 10]

Ciao Corvo!

 

prova a dare una lettura a questa guida di Corrado!!!!!

 

http://www.mustangforum.it/forum/topic/1191-come-includere-immagini-in-una-discussione/

[corvo75 10]

Si già fatto ma con l iPhone non riesco a copiare il link... Sarò impedito io!!! Ci proverò con il pc

[Kowalski 46]

Con il pc è decisamente più facile!

[corvo75 10]

Cmq cerco di dare una breve descrizione in attesa delle foto...motore 289 A code cambio manuale colore candyapple red interni neri ... Stato generale: meccanica ottima apparte la retro che non entrò... Devo verificare quale sia il problema... Carrozzeria discreta Cmq da riverniciare ( lamiera ti che sembrano integri) fondi da rifare interno da rivedere ( rivestimento selleria con tagli.... Da rifare) .... A mio avviso una buona base per restauro

[Tony 30]

Dove l'hai presa?

[corvo75 10]

 

ecco alcune foto

[Adriano S. 796]

ciao hai qualche foto dei fondi , sottoscocca , e dell'interno baule?

[corvo75 10]

Ora no... Cmq i fondi sono da rifare, l interno baule sta messo bene... Appena posso faccio altre foto

[mcflurry 76]

grande corvo75

[TAXI 13 Melina 109]

Bella qualche lavoretto da fare, ma ottima partenza...sottocofano migliore dell'interno...

[atevres 186]

Bello il proliferare di fbk!

[Tony 30]

una curiosità! ma gli spessori sulle balestre (ne ho visti altri) venivano montati per permettere di inserire delle gomme posteriori maggiorate? o avevano anche altre funzioni?

[Adriano S. 796]

andava di moda negli anni 70 avere gli shackles maggiorati .. ma di certo non molto consigliato ..

[corvo75 10]

Bello il proliferare di fbk!

La macchina l hai presa con l intenzione di restaurarla immagino, cmq la base non sembra male.

Ma ne hai da dare ragazzo

Togli quell orribile ed inutile radiatore in alluminio vero?

 

Complimenti x la scelta di anno e modello!

Si certo l'auto l'ho presa per farla risplendere come merita! da fare c'è tanto ...appena termino la stingray ( prossimo mese) si parte con questo nuovo progetto....il radiatore in alluminio non ci avevo pensato ancora....il restauratore che dovrebbe seguire i lavori me ne ha parlato come un bonus e non un malus.... anch'io sono per l'originalità...ma per ora il radiatore è l'ultimo dei grattacapi....

Visto che sono profano del mondo mustang d'epoca vi chiedo di consigliarmi dove prendere i ricambi e di seguirmi nell'opera di restauro che a breve comincero... grazie

L'auto ha le stripes con la scritta gt.... come mi accorgo se trattasi di una vera gt?

[Adriano S. 796]

La tua è una C o A code 289? Essendo una 1967 basta che ti fai fare un Marti Report così riesci non solamente a capire se nasceva come

GT ( scarico doppio , sospensioni più rigide barra stabilizzatrice dal diametro maggiore, freni a disco , fari fendinebbia , Differenziale bloccante, emblemi GT tappo benzina , ecc ecc ) ma anche tanti altri dettagli Importanti per restaurarla seguendo il vero significato della parola... ( saldature corrette , fondi con il loro bel overspray, dolly Marke e le altre centinaia di dettagli che ci sono

[corvo75 10]

Ciao la mia e' un A code... Come si fa il Marti? Grazie

[Adriano S. 796]

tutto online   http://www.martiauto.com/  

 

sulla colonna sinistra clicchi su Marti reports e poi scegli quello che preferisci , se standard o deluxe ( che ti da anche alcune infos in piu come statistiche ecc ) , paghi , e poi te lo mandano sulla email ..

[atevres 186]

Un restauratore PRIMA di prendere in mano il RESTAURO di auto, se espressa richiesta del cliente di riportarla originale, si passerà le sue settimane o mesi a documentarsi quanto possibile su quel determinato modello, sia essa una 500 o Miura. Questo è il I° tipo (molto raro qui in Italia).

Un altro restauratore ti ascolta e fa quello che vuoi alla lettera, magari esprimendo il suo parere e dando più interpretazione "personale-scorciatoiosa" ad alcuni, tanti o pochi, accorgimenti.

Vedi tu quale scegliere e quale tipo di restauro eseguire.

 

Noi siao qui per aiutarti , consigliarti e migliorarci continuamente, ma esser lì con te, vedere e toccare con mano i vari punti è un altra cosa. Comunque niente di così "trascendentale", se il tuo restauratore non è del primo tipo di cui sopra cercheremo di aiutarti, tu ascoltandoci, dovrai indirizzarlo il più possibile. Prima però scegli che tipo di restauro fare: stock - custom. Il radiatore in alluminio non è comunque buona cosa in entrambi i casi, che oltre ad avere un aspetto terribile, non ha alcuna funzione migliorativa, anzi. (imho)

 

Restauro ha un solo significato e pochissimi, minimi spazi di interpretazioni. Tutti gli altri si avvicinano + o - . Fatti ben chiarezza quanto vicino vuoi e puoi andarci, ed eventualmente affidati a chi fà quel modello e solo quel modello, i costi saranno più reali, ed il risultato più certo.

 

Comunque complimenti per la voglia e passione di ridar lustro a queste macchine visto anche il restauro di una Stingray , e in bocca al lupo!