Richiamo AIR BAG difettosi

[PYCON 702]

Quanto costano ???

[Paolo 493]

DAL MANUALE HAYNES:

 

[PYCON 702]

Chiaro che la fabbrica spinga x portarla da loro a far sti lavori ma continuo a non sapere i codici dei ricambi

[Paolo 493]

Non e' la fabbrica, caro, ma e' la Haynes....

[PYCON 702]

Chiunque raccomanderebbe di farlo fare in Ford ma dovendo aspettare x forza di cose, preferisco scegliere di farli togliere e girare x un po' senza all'alternativa di girare con 2 bombe a mano che potrebbero esplodermi senza preavviso ad kazzum

[enzo75 26]

scusate ma ci sto diventando matto...

il difetto della mia è il n. di recall 15S21 "driver airbag inflator replacement" e pare non sia ancora aperto e non via ancora rimedio, ne in usa ne qui...

mentre mi riferisco che il recall su cui stanno intervenendo è il n. 14B09 "driver inflator kit replacement"

differenza visibile tra i due richiami è la parola "KIT"...

Quindi???   :wacko:  

[enzo75 26]

... da roma mi rispondono che il recall 15S21 è aprto ma non attivo (confermato ciò anche a vicenza), che la risouzione del problema e quindi l'attivazione del richiamo avverrà tra fine 2015 ed inizio 2016, e che avendo inserito il mio n. vin in "apposito registro" sarà contatattato da ford italia per l'intervento.

 

Per cui mi pare di capire che tramite ford Italia si possa essere inseriti in questo elenco di richiami e che si verrà avvisati a tempo debito, al momneto la soluzione per il mio recall in specifico non c'è!!!

 

potete farlo tramite la:

1) VArco di Milano (signora Accucella)

2) tu@ford.com

3) crcfmc@ford.com  (usa)

 

in partcia io ho rotto le balle a tutti dall'italia agli usa...

[dady7401 151]

 

 

... da roma mi rispondono che ....

 

in partcia io ho rotto le balle a tutti dall'italia agli usa...

Fatto bene! [emoji322] [emoji323]

[il duca 395]

Bravo Enzo, grazie per le dritte!

[enzo75 26]

Udite ...udite...

dagli usa mi scrivo che il ricambio per il recal n. 15S21 è in fabbricazione...

e spaeriamo non ci voglia una vita...

[PYCON 702]

Esatto Enzo, non vorrei tirare gli ultimi x questo difetto prima che arrivi sto fantomatico ricambio

[Corrado68 321]

Christian,

io li farei disattivare dal tuo meccanico e poi sostituire in garanzia quando il concessionario Ford della tua zona e' pronto.

 

Su un sito USA ho visto che i pezzi costano circa $500 l'uno

[enzo75 26]

domani provo a scrivere a Ford su cosa pensano di disattivazione

non vorrei che poi non riconoscerei intervento in garanzia....

 

 

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[PYCON 702]

Christian,

io li farei disattivare dal tuo meccanico e poi sostituire in garanzia quando il concessionario Ford della tua zona e' pronto.

 

Su un sito USA ho visto che i pezzi costano circa $500 l'uno

Esatto, penso proprio di far così

[dady7401 151]

Da quello che mi ha detto la segretaria dell'officina di Vicenza, se il vin corrisponde al richiamo cambiano il pezzo senza stare la a controllare la matricola di quest'ultimo... Quindi se lo vuoi disattivate penso che non ci sia problemi. Ma se il problema fosse che potrebbe esplodere anche senza contatto elettrico?

[PYCON 702]

Da quello che mi ha detto la segretaria dell'officina di Vicenza, se il vin corrisponde al richiamo cambiano il pezzo senza stare la a controllare la matricola di quest'ultimo... Quindi se lo vuoi disattivate penso che non ci sia problemi. Ma se il problema fosse che potrebbe esplodere anche senza contatto elettrico?

Il meccanico saprà come fare

 

Almeno, glielo auguro

[rosenheim74 444]

Allora,per non allarmare nessuno,il problema è solo ed esclusivamente se si ha un incidente e si apre il cuscino,dapprima il richiamo interessava solamente gli stati ad alta concentrazione di umidità,poi dopo il caso della Mustang in North Carolina esteso a tutto il pianeta.

 

Quando si innesca la carica,di norma si apre questa scatoletta di metallo contenente la carica esplosiva e fà gonfiare il cuscino.

I decessi e i fatto gravi avvengono perchè è come se la carica esplosiva quadruplicasse di forza detonante e si squarcia la scatoletta,lanciando i frammenti di metallo al di fuori del cuscino colpendo in pieno nel volto il guidatore.

È uno scenario da film,ma aimè è successo.

 

Ripeto,non scoppia nulla da solo,non di apre in viaggio,solo ed esclusivamente in caso di urto.

Certo che,se la Vostra Mustang ha vissuto 10 anni a New Orleans,avrà più possibilità di una che ha vissuto nella Death Valley.

[Corrado68 321]

Confermo tutto.

 

Gli airbag non esplodono da soli, si tratta di un problema che si manifesta solo quando l'airbag viene attivato in caso di incidente.

 

Il fatto dall'umidità è stato discusso a lungo tra i costruttori, la Takata e le commissioni governative Americane. All'inizio Takata sosteneva che gli unici casi avvenuti fossero dovuti ad infiltrazioni anomale di umidità nella capsula che contiene la carica esplosiva, adducendo ragioni ambientali estreme. Poi con il tempo sono emersi altri casi in zone "secche" e il recall si è esteso a macchia d'olio, coprendo tutti gli USA e moltissimi marchi automobilistici, per veicoli costruiti su un periodo molto lungo.

 

Disattivare gli airbag è un rischio in caso di incidente per cui non lo consiglierei, ma se l'alternativa è continuare a viaggiare con un airbag potenzialmente pericoloso... Io personalmente scelgo la disattivazione. E la sostituzione al più presto.

 

La disattivazione va fatta da uno che sa cosa sta facendo, altrimenti si rischia di farli saltare per errore. Io farei fare anche questa al concessionario FORD di zona, se questo accetta di farla, così la si documenta nell'azione di richiamo.

[il duca 395]

Le mie perplessità sono due e sono abbastanza divertenti ma non per questo improbabili... La prima, a proposito di umidità, è se la macchina ha subito un allagamento (ovviamente sconosciuto all'attuale proprietario). La seconda è se la vettura è un cosiddetto "frankenstein" (e ce ne sono in giro per le nostre strade, più di quante possiamo immaginare), dove il VIN magari è tipo di una my2007 e il resto della vettura è costituito da 2/3 Mustang assemblate di anni differenti. Lì sì che c'è da ridere per andare a recuperare il codice.

[rosenheim74 444]

Nel 2010 avevo fatto disattivare l'airbag passeggero dell'auto di mia Moglie per trasportare l'ovetto porta bimbi,essendo l'auto di vecchia concezione,non aveva ancora la chiave esterna per disattivazione.

Ero stato in Volkswagen e mi avevano installato un dispositivo,regolarmente venduto in ricambi originali,dove si installava una resistenza sul cablaggio airbag lato passeggero.

Veniva poi installata una targhetta adesiva sulla plancia,con scritto "Airbag disattivato" ed avevo compilato uno scarico di responsabilità per concessionaria e costruttore.

 

Questa era la procedura di VW che credo sia in linea con gli altri costruttori.

[mustangv8style 42]

Per tempistiche e ricambi potete rimuover fisicamente l'air bag dal volande...spia fissa e niente clacson...lo riporrete in garage esposto all'umidità e vedrete che botti ahah

 

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[PYCON 702]

Per tempistiche e ricambi potete rimuover fisicamente l'air bag dal volande...spia fissa e niente clacson...lo riporrete in garage esposto all'umidità e vedrete che botti ahah

 

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Basta farlo rimuovere e fregarsene della spia airbag Ma magari si riesce anche a disattivare.

 

Poi sacchetto di nylon e airbag sbattuto via alla grande

[mustangv8style 42]

Ahaha cris lo puoi fare pure tu, a sx e dx del volante trovi delle coperture e sotto dei bulloni..tuti quei due ti cade in mando l'air bag. Scolleghi i 2 cavetti ed è fatto.. stacca la batteria..non si sa mai

 

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[MirkoPH 68]

Recall: 15S21

Risulta che il rimedio non è ancora disponibile ma nella soluzione prevedono la sostituzione della scatola dell'airbag come per il richiamo n. 14B09.

Io per il momento ho confermato per il 7 settembre e vedremo cosa faranno.

 

Tu Marco rosenheim74 se controlli i richiami sulla tua li trovi tutti risolti? quanti richiami avevi?

[enzo75 26]

ma sei riusciuto a prendere app ??? dove??? mi hanno rimbalzato ovunque....

 

 

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