460

[denis 41]

ogni tanto mi torna la tentazione di sostituire il motorino della v6 con questo kit offerto da cj , da quanto dicono predisposto per il v6

 

http://www.cjponyparts.com/ford-racing-crate-engine-460-cid-boss-351-block-575-hp-front-sump/p/M6007Z460FFT/

 

mi stuzzica ...

 

https://performanceparts.ford.com/part/M-6007-Z460FFT

 

lo danno meno pesante di un coyote , possibile?

 

Che ne dite ?

[denis 41]

how to assemble

 

http://www.hotrod.com/articles/how-to-assemble-a-complete-460-ford-long-block/

 

:)

[PYCON 702]

10 sacchi ?

[Adriano S. 796]

su quale macchina vorresti montarlo??

[Mattia86 277]

Ma mi sembra per le vecchiette sto motore no?

[Adriano S. 796]

gia .. e' per quello che chiedevo ... 

 

 

piuttosto mettigli sotto un coyote https://performanceparts.ford.com/part/M-6007-M50A

 

se vuoi esagerare https://performanceparts.ford.com/part/M-6007-A50XS

[denis 41]

Interessante ...

 

ma sul 460 dicono "works well on the street and on the track" mentre per quelli che hai segnalato "intended for track only" .

 

CJ Pony parts mette il 460 "compatibile" con la mustang v6 5 gen. ed è su questa che lo monterei .

 

In ogni caso Adriano perchè sono meglio quelli che hai segnalato ? Come rispondono alla guida questi motori a confronto ? Un 7.5 litri è pur sempre un bel po' di cilindrata in più . Mi interessa l'opinione degli esperti

 

 

gia .. e' per quello che chiedevo ... 

 

 

piuttosto mettigli sotto un coyote https://performanceparts.ford.com/part/M-6007-M50A

 

se vuoi esagerare https://performanceparts.ford.com/part/M-6007-A50XS

[denis 41]

10 sacchi ?

 

e questo allora

 

http://www.sonnysracingengines.com/street-engines/sar-805-hemispherical-headed-pump-gas-engine-1350-hp

 

805 cubic inch street car benzina "normale" 1350 hp aspirato ma ho il sospetto che fa fatica ad entrare su una mustang 5 gen

[mustangv8style 42]

spero per te che oltre al motore rimpiazzi anche quello che ci sta attorno.

più di 500 cv su un telaio 5 gen è quasi da suicidio     

[Adriano S. 796]

lo dicevo che le shelby sono solo per i samurai 

[PYCON 702]

Non sono un esperto e non lo sono mai stato ma dalle poche conoscenze che ho accumulato in questi anni, mi sentirei di dire che modifiche del genere richiedono tutta una serie di altre modifiche ( telaio, trasmissione, sospensioni, freni, ecc ecc ) che ti porteranno via almeno la stessa cifra ( altri 10 sacchi )  

[Adriano S. 796]

e' plausibile che ti costi meno vendere il V6 e comprarti un coyote mettendo la differenza

[il duca 395]

e' plausibile che ti costi meno vendere il V6 e comprarti un coyote mettendo la differenza

 

Quoto, soprattutto molte meno seccature. A meno che non ti piaccia proprio fare la doccia col sangue. Ma a secchiate.

[PYCON 702]

Quoto, soprattutto molte meno seccature. A meno che non ti piaccia proprio fare la doccia col sangue. Ma a secchiate.

 

Certo, vuoi mettere però la soddisfazione

Cmq... io non lo farei mai  

[denis 41]

lo dicevo che le shelby sono solo per i samurai 

 

30000 Km all'anno su Mustang

 

150000 Km fatti

 

... io sono un samurai

[Flaviospeed 21]

e' plausibile che ti costi meno vendere il V6 e comprarti un coyote mettendo la differenza

Oltre ad essere leggermente illegale...

[denis 41]

Oltre ad essere leggermente illegale...

 

che fiscali ... per un paio di pistoni 

[Adriano S. 796]

Bhe di legalità non si è mai parlato visto che il thread partiva con un 460 old style ..