The House of Muscle

[Corrado68 321]

Che ne dite?

 

[Deluxe 173]

Tanta roba, bellissimo! [emoji7]

 

 

Aquila 52

[TonyMalaca 23]

Video stupendo

 

 

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Corrado68 321]

Secondo episodio.... di bene in meglio:

 

 

https://youtu.be/Qjy4SvZv-aE

 

 

[PYCON 702]

Soltanto a me il Charger Daytona ha sempre fatto cagare ?! 

 

Invece il Charger ( normale, diciamo ) è uno dei ferri che amo di + fin da bambino 

[baraz 341]

La daytona e la superbird sono due macchine spettacolari, che ho chiesto ad Adriano di regalarmi, ma non ha ancora provveduto...aspetto fiducioso..

[Adriano S. 796]

Ahahahah , ne ho trovate due col 440 six pack , però so che le vuoi hemi quindi le ho lasciate andare ... a me sinceramente non fanno impazzire come vetture , sono rare pregiate e costose però non fanno per me ! Vanno bene davvero solo su una pista da NASCAR ..

[Corrado68 321]

Il Charger Daytona, per essere apprezzato, va inquadrato nel momento storico in cui è stato progettato. Era un periodo in cui Ford e Chrysler si sfidavano ogni fine settimana sugli ovali della NASCAR, e si contendevano il podio per poter poi vendere più auto (win on Sunday, sell on Monday).

 

Le battaglie si basavano su cilindrate e potenze sempre maggiori, fino a che qualche progettista più brillante degli altri ha capito il ruolo dell'aerodinamica e una macchina come il Charger Daytona è stata concepita. Con risultati brillanti per Chrysler.

 

È anche un'auto estremamente rara, credo che abbiano prodotto solo 505 esemplari, giusto il minimo per l'omologazione delle stock car.

 

Detto ciò, pochi l'hanno comprata per un uso su strada, anche ai tempi era considerata troppo estrema. Simile fato ha avuto la Superbird. Si dice che i concessionari Plymouth abbiano tolto il frontale aerodinamico e l'alettone a molte delle 1900 Superbird per venderle come Road Runners (a $1000 in meno!) pur di liberarsene.

[Adriano S. 796]

Su strada a velocità cittadine tendevano a surriscaldarsi come croissant al forno , visto appunto le appendici aerodinamiche montate sul frontale ..

[Corrado68 321]

Terza puntata:

 

[Corrado68 321]

Questa puntata vi piacerà....

 

 

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[Adriano S. 796]

cambiamento radicale della 66 coupe, diciamo che di vintage racing e' rimasto ben poco al di la della scocca; per me invece l'utilizzo di un LS e un "no go" al di la del fattore prestazionale in questo caso, ben venga percio' che  stia lavorando su un derivato del 5.2 Vodoo da sostituire al LS! Progetto cmq interessante che dimmostra l'indubbio talento del proprietario a livello meccanico/ingegneristico

[Deluxe 173]

cambiamento radicale della 66 coupe, diciamo che di vintage racing e' rimasto ben poco al di la della scocca; per me invece l'utilizzo di un LS e un "no go" al di la del fattore prestazionale in questo caso, ben venga percio' che stia lavorando su un derivato del 5.2 Vodoo da sostituire al LS! Progetto cmq interessante che dimmostra l'indubbio talento del proprietario a livello meccanico/ingegneristico

In compenso ha mantenuto lo scarico singolo..![emoji28]

 

 

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk