Long tube headers 4.0 V6

[Simone 0]

Ciao ragazzi, settimana scorsa ho fatto montare dal mio meccanico i long tube headers della pacesetter sulla mia v6 del 2010... qualcuno per caso monta dei collettori così su una v6? Come si trova? Personalmente ho notato un notevole aumento del rumore allo scarico (ho eliminato i catalizzatori e monto uno scarico doppio jba con h pype), soprattutto nella parte anteriore dello scarico in prossimità dei collettori si sente un borbottio metallico solo in fase di accellerazione...mi domandavo se fosse normale, non penso si tratti di perdite però.

[davide.cd 831]

non sono in tanti che nel corso degli ultini 10anni hanno fatto interventi su dei v6 eliminando anche i catalizzatori...magari qualche info la trovi nel vecchio forum.

 

per quanto riguarda il borbottio che senti dobrebbe essere piu manifesto a freddo se fosse uno sfiato i collettori e il piano della testata. oppure a motore completamente freddo passa una mano con un guanto chiaro intorno ai piani d'appoggio e vedi se trovi traccie di combustione all'esterno delle flange dei collettori.

[Simone 0]

Esatto, a freddo si sente di più,poi quando è calda al minimo non si sente affatto...poi si sente in accellerazione e scompare oltre i 3 mila giri. Settimana prossima devo riportarla dal meccanico che mi mette un modulo per eludere le sonde posteriori dei catalizzatori in modo da non dare più l'errore alla centralina cosi mi controlla eventuali sfiati.

Grazie!