Adriano S. 796 Segnala messaggio Inviata 2017 Luglio 17 Mi fa specie che durante il controllo di qualita finale la macchina non sia stata richiamata * mi sta bene che non sia assemblata come una berlina tedesca di lusso ma in quality control sono piuttosto ferrei anche in Ford) , 2cm sono visibili come dici tu ad occhio nudo. Bene cmq che ora sia tutto andato a posto ... 1 Dany ha reagito a questo Condividi questo messaggio Link al messaggio Condividi su altri siti
Dany 15 Segnala messaggio Inviata 2017 Luglio 17 Non metto in dubbio che il fatto sia reale, ma 20mm di disassamento sono una enormità; l'auto sicuramente non era allineata (non andava diritto). Come ha potuto uscire da Flat Rock (uno stabilimento che è fiore all'occhiello di Ford per processo e controllo qualità) con un'anomalia così grossolana e come hanno fatto a rimettere tutto a posto, gli accoppiamenti sul ponte posteriore, albero di trasmissione, giunti, braccetti, ecc.. Senza prendere come riferimento le tedesche (dove addirittura Porsche Boxter e Cayman usano tante componenti meccaniche prese a prestito da Golf e Tiguan..provare per credere) la Mustang S550 è molto precisa, ha accoppiamenti e tolleranze davvero minime per cambio e sospensioni, con un poco di "mano" potete cambiare marcia senza usare la frizione, provate a farlo con un Boxter o con un Maserati.. Condividi questo messaggio Link al messaggio Condividi su altri siti
Mustangback 94 Segnala messaggio Inviata 2017 Luglio 17 Hai una stampata del gommista ? Condividi questo messaggio Link al messaggio Condividi su altri siti
