Cablaggio Neutral Safety Switch

[LuckyLuke 10]

Avrei bisogno di aiuto per il cablaggio della Retro sulla mia 65. L'ho ripristinata perche' l'avevano tolta.

Ho comprato un nuovo Neutral Safety Switch e montato il tutto regolandolo come in

[Mattia86 277]

I due blu e rossi sono, come per gli altri due, lo stesso filo e servono per inibire l'avviamento se l'auto non è in P o N.

In pratica l'interruttore viene collegato in serie alla chiave e al relè di avviamento in modo che se il contatto non è chiuso (P o N) non arriva tensione. Se non ricordo male tu hai un impianto tutto modificato e con motorino d'avviamento moderno giusto?

[LuckyLuke 10]

I due blu e rossi sono, come per gli altri due, lo stesso filo e servono per inibire l'avviamento se l'auto non è in P o N.

In pratica l'interruttore viene collegato in serie alla chiave e al relè di avviamento in modo che se il contatto non è chiuso (P o N) non arriva tensione. Se non ricordo male tu hai un impianto tutto modificato e con motorino d'avviamento moderno giusto?

Si' esatto l'impianto a cui andro' ad attingere per la Retro e' moderno con portafusibili e con motorino di avviamento moderno.

per cui in definitiva i collegamenti che devo fare sono questi?

1 nero/rosso: tiro un filo libero dal portafusibili

2 nero/rosso: lo collego all'impianto che arriva alle luci di retro

1 blu/rosso: collegato al blocchetto chiavi in serie

2 blu/rosso: al rele' di avviamento

[Mattia86 277]

Se volessi avere l'inibizione dell'avviamento dovresti intercettare il filo che va dalla posizione avviamento al relè del motorino, aprirlo e le due estremità collegarle all'interruttore del cambio.

Se non lo fai puoi avviare con la marcia dentro.

[LuckyLuke 10]

Ok tutto chiaro. Provero' entrambe le opzioni. Davvero interessante il discorso della inibizione, era un'informazione che mi mancava. Grazie

[LuckyLuke 10]

Allora ho risolto il problema. Per chi puo' servire il cablaggio che ho fatto consiste nell'unire:

1 rosso/nero ad un filo proveniente dalla scatola fusibili

2 rosso/nero al filo che porta alle luci della Retro

1 rosso/blu al filo che proviene dal blocchetto (anchesso blu/rosso o comunque e' quello centrale tra i due esterni)

2 rosso/blu al filo che porta al relè del motorino