Quali candele?

[Grejo 0]

Ciao a tutti! Su Ecoboost del 2017, stock tranne lo scarico,  quali candele consigliate? Il top da quanto ho capito sono le NGK Ruthenium, ma visto il periodo vorrei evitare di ordinare dall'America. Pensavo quindi le laser Iridium (LTR6DI-8), sono buone? Con che gap vanno montate?

[Mattia86 277]

Ciao, le migliori candele sono quelle che prescrive la casa costruttrice. Sul libretto di uso e manutenzione sono riportati i tipi e sopratutto i km ai quali vanno cambiate.

Quanti km ha percorso l'auto?

 

[Grejo 0]

Ho solo 43000 km quindi di fatto non sarebbe ancora ora. Ma ho letto che possono creare problemi quelle che prescrive la casa e di sostituirle quindi con candele più performanti. Dici non sia necessario?

[Mattia86 277]

3 ore fa, Grejo ha scritto:

Ho solo 43000 km quindi di fatto non sarebbe ancora ora. Ma ho letto che possono creare problemi quelle che prescrive la casa e di sostituirle quindi con candele più performanti. Dici non sia necessario?

C'erano problemi sui vecchi 4,6 V8 che per il calore e l'elevata percorrenza rimanevano incollate nella testa spaccandosi. Venivano date a più di 100k km se non erro. Sulla ecoboost non ho ancora sentito casi di problemi legati alle candele.

Secondo me è una spesa inutile se l'auto va bene, sono candele all'iridio che hanno bassi consumi dell'elettrodo e quindi molta durata.

[Grejo 0]

29 minuti fa, Mattia86 ha scritto:

C'erano problemi sui vecchi 4,6 V8 che per il calore e l'elevata percorrenza rimanevano incollate nella testa spaccandosi. Venivano date a più di 100k km se non erro. Sulla ecoboost non ho ancora sentito casi di problemi legati alle candele.

Secondo me è una spesa inutile se l'auto va bene, sono candele all'iridio che hanno bassi consumi dell'elettrodo e quindi molta durata.

Ottimo allora ci ripenserò più avanti! E' il caso di darci una pulita ogni tanto?

[Mattia86 277]

17 ore fa, Grejo ha scritto:

Ottimo allora ci ripenserò più avanti! E' il caso di darci una pulita ogni tanto?

Hai la macchina stock, quindi nessuna mappatura ingrassata, non dovresti avere problemi di sporcizia sugli elettrodi. Poi è sufficiente un tratto a velocità costante che si puliscono tranquillamente da sole.

A velocità costante infatti, sei a rapporto stechiometrico corretto. Quando si accelera invece,  per forza di cose si deve ingrassare la miscela per far aumentare il lavoro della singola combustione. Quindi tanto uso a diversi transitori con accelerate repentine può sporcare di nero un po' le candele, ma poi basta un po' di strada a velocità costante che tutto torna come prima.

Stai tranquillo che le candele sono longeve e se hai problemi te ne accorgi subito

[Grejo 0]

1 minuto fa, Mattia86 ha scritto:

Hai la macchina stock, quindi nessuna mappatura ingrassata, non dovresti avere problemi di sporcizia sugli elettrodi. Poi è sufficiente un tratto a velocità costante che si puliscono tranquillamente da sole.

A velocità costante infatti, sei a rapporto stechiometrico corretto. Quando si accelera invece,  per forza di cose si deve ingrassare la miscela per far aumentare il lavoro della singola combustione. Quindi tanto uso a diversi transitori con accelerate repentine può sporcare di nero un po' le candele, ma poi basta un po' di strada a velocità costante che tutto torna come prima.

Stai tranquillo che le candele sono longeve e se hai problemi te ne accorgi subito

Ottimo! Gentilissimo, grazie mille!