rimozione catalizzatore

[Cappe 59]

Pycon su americanmuscle ci sono anche x v6 ma i prezzi sono abbastanza alti, io faccio fare artigianale poi ti dico

[Cappe 59]

Volevo optare anchio per i 200 celle, a me interessa avere ancora le sonde lambda oroginali, domani chiamo il marmittaio e se posso tenerle e togliere i cat... metterò un tubo dritto... altrimenti 200 celle

[KIWI 1]

ciao Cappe, a prescindere che non so se vanno bene per la tua,io ho due tubi da mettere al posto dei cat.

Non e' un bellissimo lavoro da fare pero',se devi modificare i tuoi tanto vale provare,in sostanza vanno tagliati i tubi di scaico appena dopo la curva che c'e' subito dopo i cat e li monti al posto loro.

dimenticavo hanno anche i fori per le sonde ....e l'errore compare comunque

sempre se vanno bene,io gli avevo provati sulla mia gt

[Cappe 59]

Grazie kiwi, ma lo scarico del 5.0 penso sia diverso, come mai li hai tolti poi??? X l' errore centralina?

[PYCON 702]

Grazie Cappe, ho sentito il buon Max76 ieri sera e ho capito che avevo preso la solita cantonata...

 

Certo, i cat li voglio controllare ma io fondamentalmente cercavo i collettori Solo che li avevo confusi coi cat, sorry...

[KIWI 1]

Grazie kiwi, ma lo scarico del 5.0 penso sia diverso, come mai li hai tolti poi??? X l' errore centralina?

gli ho tolti perche' quando aprivo le valvole,quindi scarico diretto,sembravo un caccia  

da paura ma,usandola tutti i giorni e le notti,ho preferito tornare ai cat....

per l'errore centralina....

1-ti tieni la spia motore accesa

2-sonda emulatrice

3-stc o altro per disattivare le sonde

 

ps. se togli i cat e metti i tubi diretti cerca di non mettere le sonde,a toni di scarico non elevati ,potrebbero farti sentire un sibilo,fischio fastidioso......a me lo faceva

[Cappe 59]

Grazie del consiglio, ieri abbiamo smontato tutto, ma i cat sono perfetti... li rimuoverò comunque ma prima voglio risolvere la questione della puzza quando tiro