TAGLIANDONE : prossimamente su questi schermi...

[PYCON 702]

Sto collezionando una lista di cose da fare ma il tutto è riassumibile in una parola : TAGLIANDONE

 

A circa 10.000 Km dall'ultimo tagliando, pensavo di fare :

 

• olio motore ==> 5W30: Castrol Edge VS Motorcraft SAE 5W-30 (CONSIGLI ?)
• olio cambio automatico ==> ATF Mercon V (CONSIGLI ?)
• olio servosterzo ==>
• olio differenziale ==>
• guarnizione cambio automatico ==>
• guarnizione differenziale ==>
• filtro benzina ==>
• filtro abitacolo ==>
• filtro olio ==>
• candele all'iridio ==>
• liquido freni ==>
• check tubi freni ==>
• liquido refrigerante ==>
• gommini scarichi ==> DOVE LI TROVO ?
• gommini barra stabilizzatrice ==> DOVE LI TROVO ?

 

A qualcuno viene in mente qualcos'altro ? Sono solo i primissimi preparativi della listazza...

[davide.cd 831]

olio freni e tubi li hai gia fatti?

[PYCON 702]

No, ho solo cambiato le pastiglie e ripulito dischi / pinze... Se me li consigli, provo a informarmi in proposito

[dady7401 151]

Il liquido raffreddamento motore?

[PYCON 702]

Quello già fatto

[baraz 341]

i sedili li hai già cambiati??

[PYCON 702]

[denis 41]

gommini barra stabilizzatrice?

[PYCON 702]

Ecco bravo, pensavo di cambiare i gommini degli scarichi ma a quelli della barra non avevo ancora pensato. Grazie dell'idea

[Paolo 493]

Cambia l'auto

[Lorenzo73 300]

Ecco bravo, pensavo di cambiare i gommini degli scarichi ma a quelli della barra non avevo ancora pensato. Grazie dell'idea

Cri per curiosità, posso chiedere quanti chilometri ha l'auto in tutto?

[PYCON 702]

Qualcosina + di 100 K km

[andre79 17]

 scusa, ma perché vuoi cambiare le guarnizioni di cambio e differenziale ?

hai delle perdite?

[denis 41]

Qualcosina + di 100 K km

 

Io sono praticamente a 100 K km ed i gommini te li ho segnalati perchè i miei sono da buttare i braccetti ci ballano la samba sulla barra stabilizzatrice ho cercato qualcosa di meglio rispetto allo standard ma non ho trovato niente a parte cambiare tutta la barra stabilizzatrice insieme .

 

I gommini degli scarichi? e dove sono ?

[denis 41]

 scusa, ma perché vuoi cambiare le guarnizioni di cambio e differenziale ?

hai delle perdite?

 

mi accodo alla domanda

[PYCON 702]

 scusa, ma perché vuoi cambiare le guarnizioni di cambio e differenziale ?

hai delle perdite?

 

No, nessuna perdita apparente, nessuna goccia in garage in questi 2 anni e mezzo ma... quando la carico sul ponte, visibilmente, ho la sensazione che la guarnizione sia un po' vecchia e secca, inoltre dubito che in passato qualcuno abbia mai cambiato l'olio del differenziale. Così pensavo di dare io una bella rinfrescata

 

 

 

 

Io sono praticamente a 100 K km ed i gommini te li ho segnalati perchè i miei sono da buttare i braccetti ci ballano la samba sulla barra stabilizzatrice ho cercato qualcosa di meglio rispetto allo standard ma non ho trovato niente a parte cambiare tutta la barra stabilizzatrice insieme .

 

I gommini degli scarichi? e dove sono ?

 

I gommini degli scarichi... non so di preciso il nome ma se la metti sul ponte e la guardi da sotto, c'è un punto ( a circa 2 / 3 della lunghezza degli scarichi, partendo dal vano motore ) dove vedrai 2 strani gommini neri pizzicati tra un dado, il tubo di scarico e la scocca... Sono quei 2 lì. Quelli che quando li perdi ti vibra la marmitta come un terremoto E quelli che, una volta vecchi e un po' "cotti", richiano di iniziare a sgretolarsi...

 

I gommini sulla stabilizzatrice invece non li ho trovati, sto giro io chiedo a te : dove sono ?

[denis 41]

No, nessuna perdita apparente, nessuna goccia in garage in questi 2 anni e mezzo ma... quando la carico sul ponte, visibilmente, ho la sensazione che la guarnizione sia un po' vecchia e secca, inoltre dubito che in passato qualcuno abbia mai cambiato l'olio del differenziale. Così pensavo di dare io una bella rinfrescata

 

 

 

 

 

I gommini degli scarichi... non so di preciso il nome ma se la metti sul ponte e la guardi da sotto, c'è un punto ( a circa 2 / 3 della lunghezza degli scarichi, partendo dal vano motore ) dove vedrai 2 strani gommini neri pizzicati tra un dado, il tubo di scarico e la scocca... Sono quei 2 lì. Quelli che quando li perdi ti vibra la marmitta come un terremoto E quelli che, una volta vecchi e un po' "cotti", richiano di iniziare a sgretolarsi...

 

I gommini sulla stabilizzatrice invece non li ho trovati, sto giro io chiedo a te : dove sono ?

 

Grazie Pycon , li controllerò sicuramente

Ci sono 2 braccetti che poggiano sulla barra stabilizzatrice posteriore collegati tramite 2 gommini , è anche la causa di uno dei vari rumori prodotti dalla stang , solitamente ingrassando / oliando il contatto fra gommini e barra stabilizzatrice si risolve il problema ma ormai nella mia i gommini lasciano un lasco evidente e vanno decisamente sostituiti

[PYCON 702]

Grazie Pycon , li controllerò sicuramente

Ci sono 2 braccetti che poggiano sulla barra stabilizzatrice posteriore collegati tramite 2 gommini , è anche la causa di uno dei vari rumori prodotti dalla stang , solitamente ingrassando / oliando il contatto fra gommini e barra stabilizzatrice si risolve il problema ma ormai nella mia i gommini lasciano un lasco evidente e vanno decisamente sostituiti

 

Bene, ti ringrazio allora perchè me li procurerò anch'io. La mia non fa rumori ma certamente non sono nuovi...

[andre79 17]

Se cambi l'olio del differenziale la guarnizione la devi rifare, ma devi usare una speciale pasta siliconica, se cerchi nel forum avevo pubblicato una specie di tutorial tempo fa, quando a suo tempo avevo fatto il cambio olio.

[PYCON 702]

Si Andre, lo so che la guarnizione va rifatta ex nova, è proprio quello lo scopo : olio e guarnizione nuovi... Ho già la tua guida... Ma presa da usa cars

[PYCON 702]

Premesso che ho l'excel sulla chiavetta ( scordata a casa ), se ben ricordo l'olio del cambio automatico è ATF Mercon V ( io ho optato x il solito Motorcraft anche se ci sarebbe qualcosina di migliore ) mentre x il "quanto" devo leggere, non me lo ricordo...

[PYCON 702]

Yes !!! Appena rientro a casa guardo sul manualino...

[PYCON 702]

Il manuale dice 11,2 L ma se ricordo bene l'ultima volta il meccanico aveva detto che è impossibile spillarlo fuori tutto, ce n'era stato un po' meno...

[MirkoPH 68]

Capacità Liquido Trasmissione automatica con sostituzione filtro cambio 6qt (5.7 litri) capacità totale 11.9qt (11.2 Litri) Motorcraft MERCON V ATF

 

Fonte: ricambiamericani.com

[PYCON 702]

Ho ripreso i miei appunti del 2012, avevo cambiato olio e filtro. E c'erano stati 7 flaconcini di ATF Mercon V dopo averlo spillato x bene in 3 ore di attesa...

 

PS un flacone è poco meno di 1 litro